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Pneu BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL, désignation 133F, indice de charge 133 et indice de vitesse F. PR (Ply Rating) : 12PR, type B et système TL. Numéro de matchcode 12520 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Références spécifiques
Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 18PR 135/123A8 TL est un pneu de type B, tubeless (TL) avec un indice de charge 135, un indice de vitesse A8 et un PR de 18. Référencé sous le matchcode 10075153, il n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.
Le BKT SR33 335/80 R20 150K TL est identifié par le matchcode 3358020 et porte la désignation M+S. Il affiche un indice de charge 150, un indice de vitesse K, un type B et un système TL. Il n'est ni rechapé, ni en fin de série et n'est pas référencé DOT, DA ou DEMO.
Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est désigné SET BAGGER (matchcode 100020), avec un indice de vitesse X et une construction 16PR. De type B, il est prévu pour une utilisation chantier et n'est pas rechapé. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, et ne comporte pas de DOT.
Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** est un pneu de type I doté d’un indice de charge 146 et d’un indice de vitesse A2. Référencé sous le matchcode 3657018 et identifié E2/L2 (mouvement de terre), il est en système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapé : non.
Le MITAS MPT-01 405/70-20 14PR TL (matchcode 4057020) est un pneu de type B, tubeless (TL), avec indice de vitesse X et structure 14PR, conçu pour un usage agricole. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.
Le MICHELIN 650/65R 25 XLD L3 TL * est un pneumatique 650/65R 25 identifié L3T (mouvement de terre), numéro de matchcode 6506525. Indice de vitesse X, Type B et système TL; produit non rechapé. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non.
Le BKT AT-621 12.5/70-16 8 PR TL (matchcode 1257016) est un pneumatique de type B, avec indice de vitesse X et construction 8PR. Compatible avec le système TL (tubeless), il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Set BAGGER 146B (matchcode 100020) — BOKA SKL800 10.00-20 16PR TT, type B et système SET. Indice de vitesse B, indice de charge 146, 16PR ; non réchapé, DOT : non, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.
Le MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, avec marquage DOT (année 2019). Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse G et un Ply Rating de 10PR (type B). Matchcode 1052005 ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO et DA : non.
ALLIANCE 317 10.5 -18 12PR TL (matchcode 10518) — désignation MPT 130G — présente un indice de vitesse G, un indice de charge 130 et un 12PR. Type B, système TL et utilisation Mixed. Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 90020), est destiné à une utilisation chantier ; il présente une construction 14PR, un indice de vitesse X, de type B et le système SET. Cet article n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.
Pneu TRIANGLE TB586 385/95 R25 170F*** TL, dimensions 385/95 R25 (désignation 14.00R25), matchcode 3859525. Destiné aux applications Crane (E2) pour mouvement de terre, il affiche un indice de charge 170, un indice de vitesse F et est de type B avec système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.
Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -18 12PR TL (référence 12518) présente un indice de vitesse X, une construction 12PR, est de type B et en système TL. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.
Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé destiné aux applications BAGGER / EXCAVATOR et à une utilisation terrain. Indices : charge 152, vitesse A7 ; type B ; système TL ; matchcode 31570225. Rechapé : Oui ; Fin de Serie : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.
Le pneu DUNLOP 405/70R24 SP-T9 152J/168A2 (matchcode 4057024) est conçu pour une utilisation mixte. Il affiche la désignation MPT, un indice de charge 152 et un indice de vitesse J, de type B en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.
Le pneumatique PAYAMLI P002B 20 - 24 20PR TL affiche la désignation L2 et l'identification L2 pour mouvement de terre. Il présente un indice de vitesse X, une résistance 20PR, un type B et une conception tubeless (TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série ; DA et DEMO sont également indiqués comme non.
Pneu BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL, désignation 133F, indice de charge 133 et indice de vitesse F. PR (Ply Rating) : 12PR, type B et système TL. Numéro de matchcode 12520 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL
Pneu BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL, désignation 133F, indice de charge 133 et indice de vitesse F. PR (Ply Rating) : 12PR, type B et système TL. Numéro de matchcode 12520 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.