MALHOTRA MPT446 12.5 -20 12PR TL

Le BKT MP-567 11.5/80-15.3 18PR 143A8/130A8 TL est référencé sous le matchcode 11580153 et présente un indice de charge 143 et un indice de vitesse A8, avec une configuration 18PR, type B et montage TL. Statut produit : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non et rechapés non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) dispose d'un indice de vitesse X et d'un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de type B et équipé du système TL. Le produit n'est pas en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et n'est pas rechapé.

Le SOLIDEAL SKS532 12 -16.5 12PR TL est un pneu de type B, équipé d'un système TL avec un indice de vitesse X et une carcasse 12PR. Destiné à une utilisation Chantier, il n'est pas rechapé. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO et ne porte pas de marquage DOT. Référence matchcode : 12165.

Le pneu DEKA MPTSR1 7.50-18 113J 8PR TT, désignation OLDTIMER (matchcode 75018), présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse J. Construit en 8 plis (8PR), de type B et équipé du système TT, il est destiné à une utilisation terrain. Produit non rechapé, non en fin de série et indiqué non DOT, non DA et non DEMO.

Le pneu EUROGRIP MT-45 12.5/80-18 12PR TL est destiné à une utilisation chantier. Caractéristiques : matchcode 1258018, indice de vitesse X, 12PR, type B, système TL ; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu TRELLEB T415 18x8.50-8 (8 PR) de type B en système TL (tubeless) affiche un indice de vitesse X. Usage chantier, non rechapé; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non — Référence matchcode 188508.

Le TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est destiné à une utilisation chantier. Désignation : SET BAGGER ; système : SET ; type : B ; indice de vitesse : X ; 16PR. Rechapés : Non ; DOT : Non ; DEMO : Non ; DA : Non ; Fin de Série : Non ; numéro du matchcode : 100020.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL, matchcode 1258018, affiche la désignation 148A8 avec un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Il est 16PR, de type B et équipé du système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Pneu CROSSWIND LR400 405/70 R20 143B/155A2 TL conçu pour une utilisation chantier. Référence 4057020, indice de vitesse B et indices de charge 143B/155A2, système TL. Non rechapé, fin de série non, DA non, DEMO non et DOT non.

Le pneu CONTI MPT-80 12.5 R20 139J TL, désignation 16PR (matchcode 12520), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 139 et un indice de vitesse J, de type B en version tubeless (TL). Non rechapé, non DA, non DEMO et DOT : Non.

Le modèle SECURITY L2G 10.00-20 16PR TT est un BAGGER SET destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, un indice de plis 16PR, est livré en système SET (matchcode 100020), n'est pas rechapé et n'est pas DOT ; il n'est pas en fin de série, ni DEMO, ni DA.

Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL **, type I, affiche un indice de charge 146 et un indice de vitesse A2 et est indiqué avec système TL. Identification / mouvement de terre : E2/L2 (désignation E2/L2) — matchcode 3657018. Rechapé : non ; Fin de Série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le SPEEDWAY STEER+ 12 -16.5 14PR TL (matchcode 12165) est un pneu de type B avec un indice de vitesse X et une construction 14PR. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le TURON-FR TE-T60 315/70 R22.5 152/148A7 (matchcode 31570225) est un pneumatique rechapé, désigné EXCEVATOR RETREAD et destiné aux chantiers. Il présente un indice de charge 152/148, un indice de vitesse A7, est de type B avec système TL; DOT: Non, DA: Non, DEMO: Non et Fin de Série: Non.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est destiné à une utilisation chantier. Numéro matchcode 4057018 : indice de charge 141, indice de vitesse B, Type B, système TL, non rechapé et non en fin de série.

Le MALHOTRA MPT446 10.0/75- 15.3 14PR TL affiche la désignation 134A6/130A8 et le numéro de matchcode 10075153. Indice de vitesse A8, indice de charge 130 et PR (Ply Rating) 14PR, de type I en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.