MICHEL BIB-HS 500/70 R24 164A8/164B TL

Le STARCO ASDUMP 295/80 -15.3 131A8 TL est un pneu 10PR de type B, système TL, avec un indice de charge 131 et un indice de vitesse A8. Numéro de matchcode : 29580153 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Pneu BKT MP-570 12.5 - 20 12PR TL, désignation 133F, indice de charge 133 et indice de vitesse F. PR (Ply Rating) : 12PR, type B et système TL. Numéro de matchcode 12520 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

L'ASCENSO CLR280 405/70 R18 141B/147A2 TL est un pneu de type B, désignation (R4) et système TL (tubeless). Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série (matchcode 4057018).

Le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL présente un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8, avec une construction 16PR et de Type B. Il est doté du système TL et référencé sous le matchcode 1258018. Statuts : Fin de Série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

ALLIANCE 601 15.5/55 R18 (désignation 385/55R18, matchcode 1555518) en version 140A8/B, système TL. Indice de charge 140, indice de vitesse A8, type B ; non rechapé, non en fin de série, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL est un modèle de type B. Il affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8, avec la désignation 164B et le numéro de matchcode 5007024. Ce produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 16PR. De type B et équipé du système SET, il est destiné à une utilisation chantier. Rechapé: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Jeu GALAXY DIG-MA 8.25 -20 14PR TT (SET 122B BAGGER / EXCAVATOR, matchcode 82520) destiné aux applications Bagger / Excavator. Indice de charge 122, indice de vitesse B, 14PR, type B, système TT; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MITAS NB38 10.00-20 16PR TT, désignation EXTRA BAGGER, est un pneu 16PR affichant un indice de charge 146 et un indice de vitesse B. Type B, système TT, destiné à une utilisation chantier. Non rechapé, non en fin de série; DA, DEMO et DOT : non.

Le pneumatique ALLIANCE 317SP 12.0/75 -18 139A6/135A8 TT est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse A6, un PR de 12 et se présente en Type B, système TT. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT. Matchcode : 1207518.

Le pneumatique STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est référencé sous le matchcode 82520 et porte la désignation 133A6, correspondant à un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6. De type B et système TT, ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le BKT AT-621 12.5/70-16 8 PR TL (matchcode 1257016) est un pneumatique de type B, avec indice de vitesse X et construction 8PR. Compatible avec le système TL (tubeless), il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneu tubeless (TL) destiné aux chantiers. Il est de type B avec un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Non rechapé et non en fin de série (matchcode 4057018 ; DOT: Non).

ALLIANCE 306 17.5 -25 16PR TL : désignation 158B (matchcode 17525), indice de charge 158, indice de vitesse B, 16PR, type B et système TL. Le produit n'est pas en fin de série, DA, DEMO ou DOT, et n'est pas rechapé.

Pneu APOLLO AWE713 10.00-20 146B TT : désignation 16PR, indice de charge 146 et indice de vitesse B. Produit proposé en système SET (matchcode 100020), non rechapé, non DOT et non en fin de série.

Le GALAXY XD2010 10 -16.5 10PR TL est un pneumatique de type B doté d'un indice de vitesse X et d'une construction 10PR, adapté au système TL. Référence matchcode 10165 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.