GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT

Le MITAS MPT06 18-19.5 160A8 TL, destiné aux chantiers, affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR (MPT), de type B et équipé du système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT (matchcode 18195).

Pneu MITAS MPT04 340/80-20 135D 12PR TL adapté à une utilisation chantier. Indice de charge 135 et indice de vitesse D, construction 12PR et type B, système TL. Matchcode 3408020 ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO, non DOT, DA: non.

Le SOLIDEAL SKS532 12 -16.5 12PR TL est un pneumatique 12PR, indice de vitesse X, de type B et système TL, conçu pour une utilisation chantier. Réf. matchcode 12165. Produit non rechapé; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneumatique tubeless (TL) en dimension 405/70 R18, adapté pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B (matchcode 4057018) ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO, DA : non, DOT : non.

Le MITAS MPT06 18-19.5 160A8 TL (matchcode 18195) est un modèle MPT 16PR destiné à une utilisation chantier, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. Type B, système TL ; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu ALLIANCE 608 405/70 R20 (désignation 16/70R20), matchcode 4057020, est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 155 et un indice de vitesse A2, de type B avec système TL. Rechapés: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

Le pneumatique MITAS 405/70R18 141B EM-01 TL (matchcode 4057018) affiche la désignation 153A2, un indice de charge 153 et un indice de vitesse A2. Type I, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu STARCO SG809 400/50-15 (désignation alternative 31x15.50-15), référence matchcode 4005015. Indices : charge 135/123, vitesse B ; Type B, montage TL (tubeless). Non rechapé et non en fin de série.

Le pneu MITAS 335/80R18 139B EM-02 TL MI est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse B et la désignation 151A2. Type B, système TL (tubeless) ; non rechapé, non DEMO, non DOT et non en fin de série, numéro de matchcode 3358018.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneu destiné à une utilisation chantier. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 141, un indice de vitesse B, un type B et un système TL. Numéro matchcode 4057018 ; non rechapé ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL (matchcode 1607020) présente la désignation 152A8, avec un indice de charge 152 et un indice de vitesse A8. Il affiche un Ply Rating (PR) de 14PR, est de type B et en système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -20 132G 12PR TL est référencé sous la désignation MPT (matchcode 12520). Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse G, de type B avec une construction 12PR et système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas signalé DA, DEMO ou DOT.

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) conçu pour un usage terrain. Indice de charge 152, indice de vitesse A7, type B, système TL. Référence matchcode 31570225 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL est un modèle tubeless (TL) de type B avec identification G2 pour mouvement de terre. Indice de charge 153 et indice de vitesse A8; non rechapé, non fin de série (DA: non, DEMO: non, DOT: non); matchcode 140024.

TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) est un pneumatique de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 8PR. Conçu pour une utilisation chantier, il est en montage tubeless (TL) et n'est pas rechapé. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le pneu BRT D50/U27 16.0/70-20 147F TT est un modèle de type B, désigné MPT M+S et destiné à une utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 147 et un indice de vitesse F, présente un système TT, n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non) et porte le matchcode 1607020.