BKT PT-HD 6.50 - 10 14PR TT

MALHOTRA MFL437 18X7.00-8 16PR TT (matchcode 1878) : indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, type I et système SET. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

BKT PL801 5.00-8 10PR TT (matchcode 5008) — désignation : SET. Type I, indice de vitesse X et Ply Rating 10PR, système SET. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme Non.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 est un pneu 14PR, indice de vitesse X, de type B et compatible avec un système TT. Numéro de matchcode 70012 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une construction 12 PR. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration, non en fin de série et sans DA.

Le pneu BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2585014), présente un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Construction 6PR, de type I, il est conçu en système TL (tubeless). Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu de désignation R4 en taille 25x8.50-14 avec une structure 6PR. Il est de type I et conçu pour le système TL, avec un indice de vitesse X. Référence matchcode 2585014; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu ALLIANCE MH-504 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I avec système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 12PR. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

L'ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type B doté d'un système TL, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il n'est pas rechapé, ni DOT, ni DEMO, ni DA, et n'est pas en fin de série.

Pneu T900 14.00-24 24PR TT en SET (désignation 385/95-24, matchcode 140024) avec indice de vitesse X et Ply Rating 24PR. Type I, système SET ; non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le CONTI SC20 200/50-10 ROBUST SIT présente la désignation MILEAGE+ (matchcode 2005010), un indice de vitesse X et est de type I. Réalisé en caoutchouc solide et conçu pour le système de montage Sit, il n'est pas rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 avec indice de vitesse X et cote 10PR (Ply Rating). Type B, système TL ; numéro matchcode 1058018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

La TRELLEBO XP700 18X7 -8 / 4.33 (matchcode 1878) est un modèle de type I à indice de vitesse X, équipé d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage LOC. Produit non rechapé; Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiqués comme « Non ».

Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) présente les caractéristiques techniques indiquées. Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 4PR, Type : I, Système : TT. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le EUROGRIP IT30 7.00 -12 16PR TT porte la désignation 136A5 SET TR75A et le matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse A5, un indice de charge 136 et 16PR. Il est de type I et utilise le système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le pneumatique JOURNEY FT008 7.00-12 12PR TT (matchcode 70012) affiche un indice de vitesse X et une structure 12PR. Il est répertorié Type I et Système TT. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.