BKT PT-HD 6.50 - 10 14PR TT

Le MITAS FL-08 6.50-10 14PR TT SET (matchcode 65010) est un pneu de type I, avec indice de vitesse X et carcasse 14PR. Fourni en système SET, ce modèle TT n'est pas en fin de série, n'est pas DA, pas DEMO, pas DOT et n'est pas rechapé.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL (matchcode 2585014) est un pneu SKIDPOWER HD de type I, 6PR, avec un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Il est en système tubeless (TL) ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non » et il n'est pas rechapé.

SPEEDWAY STEER+ 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) dispose d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 6PR. Type B, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le CONTINEN 23X9 -10 142A5 TT correspond au modèle CONTI IC40 EXTRA DEEP 20PR (matchcode 2391040). Il affiche un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5, en type I et système TT. L'article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas classé DA, DEMO ni DOT.

Le pneumatique ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle tubeless (TL) de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'un renfort 12 PR. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

BKT PL801 5.00-8 10PR TT (matchcode 5008) — désignation : SET. Type I, indice de vitesse X et Ply Rating 10PR, système SET. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme Non.

Le MITAS FL08 8.25-15 18PR TT SET, désignation 225/75-15, affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 18PR. Type I, système SET ; non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : Non et fin de série : Non.

Le MICHELIN XZM 200/75 R 9 134A5 TL est un pneu de type I équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 134 et un indice de vitesse A5. Numéro de matchcode 200759 ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le CONTI.140/55-9 CSC CLEAN SC20 SIT (matchcode 140559) est de type I et présente un indice de vitesse X. Il est doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Identification/Infos (Industrie) et Rechapés sont indiquées comme "Non".

Le BKT PL801 7.50-15 14PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 75015) avec un indice de vitesse X et un classement de carcasse 14PR. Il est de Type I et équipé du système SET ; il n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT ni par les rechapés.

Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Le ARMOUR PLT328 27X10 -12 14PR TT (matchcode 271012) est un pneu Type I, système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un renforcement 14PR. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Pneu MICHELIN 7 .00 R 12 XZM TL, désignation 136A5 STABIL X, avec indice de charge 136 et indice de vitesse A5. Type I, système TL; numéro de matchcode 70012; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; Rechapés : non.

Le pneu CONTINEN 4.00-8 IND. 10PR 97A5 IC10 (matchcode 4008) affiche un indice de charge 97 et un indice de vitesse A5, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DEMO, sans DOT, sans DA et non en fin de série.

Le TRELLEBO T900 10.00 -20 16PR TT est fourni en configuration SET (matchcode 100020), PR (Ply Rating) 16PR et de type I. Statut : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapés non.

La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».