BKT MAGLIF 7.00 -12

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (numéro de matchcode 70012) avec un indice de vitesse X et une construction 12PR. Type I, système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le TRELLEBO T800 6.50 -10 10PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 65010) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Type : I — Système : SET ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

EUROGRIP IT30 6.50 -10 14PR TT, matchcode 65010, porte la désignation 128A5 SET T45. Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse A5 et une construction 14PR. Type I et système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X. Il est doté d'un ply rating 10PR, de type B et fonctionne sur système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu de désignation R4 avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 6PR. De type I et doté du système TL, il est référencé sous le numéro de matchcode 2585014. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le pneumatique DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle Type I doté d'un système TT, d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il n'est pas rechapé, DOT : non ; DA : non ; DEMO : non, et il n'est pas en fin de série.

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, un renfort 12PR et un type B en version tubeless (TL). Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un classement 12PR. Type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Modèle SKID 31 x 15.50-15, désignation SKIDPOWER HD (réf. 31155015). Type I, indice de charge 125, 10PR, indice de vitesse A8 et montage tubeless (TL). Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL est de type B, d'indice de vitesse X et en 12PR, conçu pour système TL. Réf. matchcode 10165 — Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) affiche un indice de vitesse X et un classement 10PR. Il est de type I et est doté du système TT. Il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le EUROGRIP IT30 32X12.1-15 24PR TT est un pneumatique de type I en système TT, référencé sous le matchcode 3212115, avec un indice de vitesse X et une structure 24PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type I tubeless (TL), doté d’un indice de vitesse X et d’un classement 10PR. Ce produit n’est pas rechapé, n’est pas DOT, n’est pas en fin de série et n’est ni DA ni DEMO.

Le MICHELIN 250/70 R15 XZM TL est référencé sous la désignation 153A5 STABIL X (matchcode 2507015) avec un indice de charge 153, un indice de vitesse A5, type I et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le CEAT ML‑MAX 440/80 R24 156D/161A8 TL (matchcode 4408024) est un pneu de type I équipé du système TL. Il présente un indice de charge 156 et un indice de vitesse D. Produit non rechapé, non DEMO et sans DOT ; fin de série : non, DA : non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (matchcode 70012) est proposé en SET. Il présente un indice de vitesse X, un PR 12PR et un Type I. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme non.