Le CAMSO SKS753 10-16.5 (matchcode 10165) est un modèle de type I, classé 10PR avec un indice de vitesse X et équipé du système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
ÖZKA KNK40 6.00-9 (matchcode 6009) — indice de charge 121, indice de vitesse A5, construction 12PR et type TT. DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Fin de Série : Non.
Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL est un pneumatique de type I avec système TL, affichant un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 4007020, il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le BKT SMOOTH 20X10.0-10 4 PR TL (matchcode 201010) est un pneumatique de type I, système TL, avec un indice de vitesse X et une valeur 4PR. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est ni DEMO ni DA. Il n'est pas en fin de série.
Le TRELLEBO T800 6.50 -10 10PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 65010) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Type : I — Système : SET ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est un produit de type I, avec un indice de vitesse X et un système TT. Il n'est pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.
Le TRELLEBO XP800 200/50 -10 / 6.50 (matchcode 2005010) affiche un indice de vitesse X et est de type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage LOC ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.
Le TRELLEB. T900 300 -15 20PR TT est livré en SET (système SET) avec le numéro de matchcode 30015. Il présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR, de type I. Fin de série : non ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) est un pneumatique de type I. Il présente un indice de vitesse X et une carcasse 10PR. Système TT ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le MITAS TR-01 15.0/55-17 TL 12PR est référencé sous le matchcode 1505517 et porte la désignation 134/122A8 DOT 2022. Il affiche un indice de charge 134, un indice de vitesse A8, une structure 12PR, de type B et un système TL. Certifié DOT en 2022, il n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni en version DEMO.
Pneu ÖZKA IND80 12-16.5 146A3 14PR TL, matchcode 12165. Indice de vitesse A3, indice de charge 146, 14PR, type I et système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique référencé avec un indice de vitesse X. Il présente une classification 10PR, est de type B et en système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Le MICHELIN 12.00 R 20 XZM TL (matchcode 120020), désignation 176A5 STABIL X, est un pneu de type I équipé du système TL. Indice de charge 176 et indice de vitesse A5 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.
Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) est un pneu de type I en système TL, doté d'un indice de charge 144 et d'un indice de vitesse A8. Cet article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont renseignées comme Non.
Le BKT TRAXHD 250 - 15 20PR TT (désignation : 250/70-15 POWER TRAX HD, matchcode 25015) dispose d'une construction 20PR et d'un indice de vitesse X. Il est référencé Type I et système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
Pneu BKT PL-801 8.15 -15 14PR TT, désignation (225/75-15) et matchcode 81515, avec un indice de vitesse X et un classement 14PR. Type I, système SET ; produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une construction 12 PR. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration, non en fin de série et sans DA.
Le CAMSO SKS753 10-16.5 (matchcode 10165) est un modèle de type I, classé 10PR avec un indice de vitesse X et équipé du système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
