TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT

SKIDPOWER HD SKID 25 x 8.50-14, 6PR, avec indice de charge 95 et indice de vitesse A5 ; type I en version tubeless (TL). Référence matchcode 2585014 — non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série.

Pneu MICHELIN 180/70 R 8 XZM TL, désignation 125A5 STABIL X, numéro de matchcode 180708. Indice de charge 125, indice de vitesse A5, type I et système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneumatique ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle tubeless (TL) de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'un renfort 12 PR. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le pneumatique MALHOTRA MFL437 7.00-12 est proposé en 14PR, de type B, système TT, avec un indice de vitesse X (matchcode 70012). Statut : fin de série — non, DA — non, DEMO — non, DOT — non, rechapés — non.

Le CONTI SC20 250/60-12 ROBUST SIT présente la désignation MILEAGE+ et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I doté d'un système de caoutchouc solide et d'un système de montage Sit (matchcode 2506012). Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

KENDA K610 7.00 -12 16PR TT (matchcode 70012), désignation SET, affiche un indice de vitesse X et un classement 16 PR. Type: I, système: SET. Non rechapé, non DOT, non démonstration, DA: non et non en fin de série.

Le PETLAS HL10 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) présente la désignation 146A5, un indice de charge 146 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et utilise le système TT. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, n'a pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le TRELLEBO XP800 5.00 -8/ 3.00 (matchcode 5008) présente un indice de vitesse X et un Type I. Il dispose d'un système en caoutchouc solide ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme « Non ».

KENDA K610 7.50-16 12PR TT (matchcode 75016) — indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 12PR. Type I, système SET; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est référencé sous le matchcode 70012 et fourni en SET. Il présente un ply rating de 12PR, un indice de vitesse X et est de type I ; il n'est pas en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, équipé du système TL. Le produit n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le BKT MAGLIF 6.50 -10 (matchcode 65010) présente la désignation STANDARD, un indice de vitesse X et le type I, avec un système en caoutchouc solide. Montage standard ; produit non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X et un renfort 10PR. Il est de Type B avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; les mentions DA, DEMO et DOT sont également indiquées comme non.

Le GALAXY ULTRA 18X7 -8 16PR TT est disponible en SET (désignation: SET) avec le numéro de matchcode 1878. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 16PR et est de type I. Système SET ; produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le BKT MAGLIF 200X50 -10 est de désignation LIP (matchcode 2005010), de type I et d'indice de vitesse X. Il utilise un système en caoutchouc solide avec montage Lip ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un modèle de type I, construction 14PR, conçu pour montage tubetype (TT) avec indice de vitesse X. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.