Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015. Il affiche un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, une construction 10PR (Ply Rating), est de type I et conçu pour le système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.
Références spécifiques
Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneu de type I, système TL, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 10PR. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
CONTINEN 6.00-9 12PR 121A5 EXTRA DEEP, désignation IC40 (matchcode 600940), présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT (matchcode 4008) est un modèle de type I avec système TT. Il affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme "Non".
Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL affiche un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8 ; il est de type I et en système TL. Numéro du matchcode : 4007020 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
EUROGRIP IT30 6.50 -10 14PR TT, matchcode 65010, porte la désignation 128A5 SET T45. Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse A5 et une construction 14PR. Type I et système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
Le EUROGRIP IT30 7.00 -12 16PR TT porte la désignation 136A5 SET TR75A et le matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse A5, un indice de charge 136 et 16PR. Il est de type I et utilise le système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le CONTINEN IC40 6.50-10 14PR TT affiche la désignation 128A5 E.DEEP et l'indice de vitesse X. Il est de type I, système TT, et porte le numéro de matchcode 65010. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.
Le pneu KENDA K610 27X10-12 24PR TT (désignation 255/75-12, matchcode 271012) est référencé avec un indice de vitesse X, un classement 24PR et le type I. Compatible système SET ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le pneu CONTINEN 18X7-8 IND. 16PR 125A5 (désignation IC12 180/70-8, matchcode 18078) possède un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.
Le TRELLEBO T900 12.00-20 20PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 120020 PR). Il affiche un Ply Rating de 20PR, est de type I et utilise le système SET. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.
Article CONTINEN 15X4 1/2-8 IND.12PR 100A5 (désignation IC36, matchcode 154508). Indice de charge 100 et indice de vitesse A5 ; type I, système TT. Statuts : fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non".
Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est livré avec un indice de vitesse X et un type I. Système TT ; non concerné par une fin de série, DA, DEMO ou DOT, et non rechapé.
Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (numéro de matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un ply rating de 10PR. Il est de type I, doté du système TL ; il n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, référencé sous le matchcode 70012, présente un classement 12PR (Ply Rating). Désignation 1 et système : SET ; indice de vitesse : X ; type : I ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un pneu de type I monté en configuration TT. Indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I pour système TT, avec indice de vitesse X et Ply Rating 12PR. Il n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ni DOT. Ce produit n'est pas rechapé.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015. Il affiche un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, une construction 10PR (Ply Rating), est de type I et conçu pour le système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.
