MALHORTA MS400 7.50 -15 12PR TT

Le BKT MAGLIF 23X9 -10 / 6.50 est fourni avec la désignation LIP (225/75-10) et porte le matchcode 23910. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse X, Type I, système Caoutchouc solide et système de montage Lip. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

L'ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, un indice PR de 12PR, est de Type B et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas une fin de série, n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le GLOBAL GL-WT 300 -15 / 8.00 est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Identifié par la désignation CLIP et le matchcode 30015, il dispose d'un système de montage Clip et n'est pas en fin de série ; il n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est référencé sous le matchcode 70012 et proposé en SET. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR et est de type I. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) est un modèle de type B en dimension 7.00-12. Il affiche un Ply Rating de 14PR, un indice de vitesse X et un système TT ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme non.

Le GLOBAL GL-WT 250 -15 / 7.00 (matchcode 25015) est un modèle de désignation CLIP de type I, doté d’un indice de vitesse X. Il est équipé d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage Clip. Il n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Le PETLAS HL30 7.00-12 14PR TT porte la désignation 134A5 (matchcode 70012) avec un indice de vitesse A5 et un indice de charge 134. Il est 14PR, de type I et utilise le système TT. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il est de type B et utilise le système TL. Produit non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le TRELLEBO XP1000 23X9 -10 / 6.50 est en caoutchouc solide et se monte selon le système LOC. Il présente un indice de vitesse X, un type I et porte le numéro de matchcode 23910. Il n'est pas rechapé, ne comporte pas de marquage DOT, n'est pas en fin de série et les mentions DA et DEMO sont indiquées comme non.

Le TRELLEBO XP1000 18X7 -8 / 4.33 (désignation 180/70-8 LOC NON MARKING, matchcode 1878) affiche un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide et utilise le système de montage LOC, avec finition non marquante (Non Marking). Non rechapé; DOT, DA et DEMO: non; fin de série: non.

CONTI 5.00R8 111A5 IND. IC70 TL, désignation 10PR, avec indice de charge 111 et indice de vitesse A5. Type I et système TL, numéro de matchcode 5008. Produit non signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.

Pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 en construction 12PR. Indice de vitesse X, type I et système TT, matchcode 65010. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le TRELLEBO XP1000 27X10 -12 / 8.00, désignation 250/75-12 LOC (matchcode 271012), présente un indice de vitesse X et correspond au type I avec un système en caoutchouc solide. Le montage s'effectue sur système LOC ; ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni DOT, ni DEMO, ni DA, et il n'est pas en fin de série.

CAMSO HAULER 32X12.1-15 24PR TT SET (matchcode 3212115) présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 24PR. Type I, système SET ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le modèle TRELLEBO XP1000 200/50 -10 / 6.50, désignation LOC (matchcode 2005010), présente un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide avec système de montage LOC ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO ni DOT.

Le pneu BKT PL-801 300 - 15 18PR TT, désignation (315/70-15), est proposé en SET et porte le matchcode 30015. Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 18PR et type I. Système : SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.