BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL

Le KENDA K610 14.00-24 28PR TT est fourni en ensemble (numéro de matchcode 140024). Indice de vitesse X, 28PR (Ply Rating), type I, système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) est un pneumatique 12PR de type I avec système TL. Il présente un indice de charge 124 et un indice de vitesse A2. Les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas rechapé.

Le GALAXY IND-R1 12.5/80-18 14PR TL présente la désignation 145A8 (indice de charge 145, indice de vitesse A8), correspondant au type I en système TL. Numéro de matchcode 1258018 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY FT008 8.25 -15 14PR TT est référencé sous le matchcode 82515. Il présente un indice de vitesse X, un PR de 14PR, est de type I et utilise le système TT. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu DURO HF237 5.00-8 (matchcode 5008) dispose d'un indice de vitesse X, d'une carcasse 4 PR, de type I et du système TT. Statut produit : Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le pneu MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL présente un indice de charge 124 et un indice de vitesse A2. Il est construit en 12PR, de type I et doté du système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série; matchcode : 27105015.

MITAS TI12 600/40-22.5 169A8 TL (matchcode 60040225) — indice de charge 169 et indice de vitesse A8. Type: I, Système: TL. Statuts : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, indice de vitesse X, doté d'une structure 12PR et prévu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

L'ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, un indice PR de 12PR, est de Type B et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas une fin de série, n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT, désignation 122A5 (indice de charge 122, indice de vitesse A5), Type I et système TT. Référence matchcode : 65010. Produit non en fin de série ; non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MITAS FL-08 4.00 -8 10PR TT SET (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X.
Il affiche un Ply Rating 10PR, est de Type I avec système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le TRELLEBO XP800 23X9 -10 / 6.50 est référencé sous le matchcode 23910 et porte la désignation LOC. Il s'agit d'un modèle de type I avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide, non rechapé et non DOT. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, et son système de montage est LOC.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (SET) — numéro du matchcode : 70012. Indice de vitesse : X ; PR (Ply Rating) : 12PR ; Type : I ; Système : SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le produit GLOBAL GL-WT 18X7 -8 / 4.33 (matchcode 1878) est de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Montage standard; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu CONTI RT20 180/70 R8 125A5 TL est désigné 180/70 R8 avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et prévu pour montage TL. Référence matchcode 180708 ; ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le produit ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est référencé avec un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de type B et son système est TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme Non.