MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33

Le JOURNEY H8502 12 -16.5 12PR TL est un pneu de type I en dimension 12-16.5, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Système TL, matchcode 12165 — Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT (matchcode 65010) affiche la désignation 122A5. Il présente un indice de charge 122, un indice de vitesse A5, est de type I et dispose du système TT. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT est répertorié sous le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14 PR, est de type B et utilise le système TT. Produit non rechapé ; DOT : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL affiche la désignation 125A2 (matchcode 31155015) et un indice de vitesse A2. Il présente un indice de charge 125, une construction 10PR, le Type I et le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il est de type B et utilise le système TL. Produit non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Pneu MITAS FL-08 15X4 1/2 -8 (matchcode 154508) en version 12PR, indice de vitesse X et type I (TT). Système SET; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X et un PR 12PR. De type B et doté du système TL, il correspond aux caractéristiques techniques indiquées. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

Le CONTI RV20 12.00 R20 176A5 TL (matchcode 120020) affiche un indice de charge 176 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL. Cet article n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le TRAYAL D45S 6.50-10 14PR TT est un pneumatique de type I équipé d’un système TT. Il présente un indice de charge 122 et un indice de vitesse A5 (désignation 122A5), matchcode 65010. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le BKT PT‑HD 27 X 10 - 12 16PR TT est un pneu de type I en construction TT, désigné 142A8 (250/75-12). Il affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 142 et une carcasse 16PR (matchcode 271012). Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL, de type I, présente un indice de vitesse X et une construction 10PR. Référence matchcode 10165, système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT proposé en SET (numéro du matchcode 70012), avec indice de vitesse X et 12PR. Type I, système SET ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le TRELLEBO XP1000 23X9 -10 / 6.50 est en caoutchouc solide et se monte selon le système LOC. Il présente un indice de vitesse X, un type I et porte le numéro de matchcode 23910. Il n'est pas rechapé, ne comporte pas de marquage DOT, n'est pas en fin de série et les mentions DA et DEMO sont indiquées comme non.

Pneu CONTI RT20 8.25 R15 153A5 TL, référence matchcode 82515, avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le pneu ASCENSO FLB680 8.25-15 158A3 TT affiche un indice de charge 158 et un indice de vitesse A3, avec une construction 14PR. Il est référencé sous le matchcode 82515, de type I et en système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (désignation 1) et identifié par le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 12PR, le type I et le système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.