MITAS TI12 600/40-22.5 169A8 TL

ASCENSO FLB680 6.00 -9 125A3/117A5 TT affiche une construction 10PR, un indice de charge 125 et un indice de vitesse A3. Référencé sous le matchcode 6009, il est de type I et proposé en système SET ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués « Non ».

Le pneu TRELLEBO T900 6.50 -10 12PR TT est livré en SET. Les caractéristiques techniques indiquent le matchcode 65010, PR (Ply Rating) 12PR, Type I et système SET. Produit non en fin de série, sans DA, sans statut DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le produit ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est référencé avec un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de type B et son système est TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme Non.

Le pneu MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT est un modèle de type I avec système TT et indice de vitesse X. Référence matchcode 1878. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le GLOBAL GL-WT 300 -15 / 8.00 est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Identifié par la désignation CLIP et le matchcode 30015, il dispose d'un système de montage Clip et n'est pas en fin de série ; il n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 est en 14PR avec un indice de vitesse X. Il est de type B et destiné au système TT, matchcode 70012. Le produit n'est pas en fin de série et est indiqué non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT est répertorié sous le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14 PR, est de type B et utilise le système TT. Produit non rechapé ; DOT : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneumatique tubeless de type I, doté d'une structure 10 plis et d'un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas proposé en version DA ou DEMO, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente une construction 12PR, un indice de vitesse X et est conçu pour le système TT. Type I ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le pneu CONTINEN 25X6 IND. 8PR 126A5 IC10 présente une construction 8PR avec un indice de charge 126 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et destiné au montage TT. Non rechapé ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non. Référence matchcode : 256.

Le GLOBAL GL-WT 200/50 -10 / 6.50 est identifié par le matchcode 2005010. De type I avec un indice de vitesse X, il présente un système en caoutchouc solide et un système de montage par clip. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT (matchcode 1878) — type I, système TT, indice de vitesse X et indice 16PR. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est référencé sous le matchcode 140559, désignation LIP NON MARKING, indice de vitesse X, type I et doté d'un système en caoutchouc solide avec montage Lip. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Identification/Infos (Industrie): Non Marking; Rechapés: Non.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est proposé en 12PR avec un indice de vitesse X et de type B. Montage tubeless (système TL), non rechapé, sans DOT et non concerné par les statuts Fin de Série, DA ou DEMO.

Le TRELLEBO XP1000 315/45 -12 / 10.00 (matchcode 3154512) est référencé avec les caractéristiques techniques suivantes. Indice de vitesse : X, Type : I, Système : Caoutchouc solide et Système de montage : LOC. Désignation 1 : LOC ; Rechapés : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le JOURNEY H8502 12 -16.5 12PR TL est un pneu de type I en dimension 12-16.5, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Système TL, matchcode 12165 — Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.