DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) présente un indice de vitesse X et une carcasse 4PR. Il est de type I et est équipé du système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente la désignation 125A2 et le numéro de matchcode 31155015, avec un indice de vitesse A2, un indice de charge 125 et un PR de 10. Type I et système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le CONTI SC20 200/50-10 ROBUST SIT présente la désignation MILEAGE+ (matchcode 2005010), un indice de vitesse X et est de type I. Réalisé en caoutchouc solide et conçu pour le système de montage Sit, il n'est pas rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Le MICHELIN 225/75 R15 XZM TL est référencé sous le matchcode 2257515 et porte la désignation 149A5 STABIL X. Il affiche un indice de charge 149, un indice de vitesse A5, et est de type I avec système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le BKT PT-HD 10.00 - 20 18PR TT est référencé sous le matchcode 100020 et affiche un indice de vitesse X, une notation 18PR, un type I et un système TT. Il n'est pas en fin de série; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non » et le produit n'est pas rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT est un pneu de type I doté d’un indice de vitesse X et d’une structure 10PR. Il est présenté en système TT; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme non.

SKIDPOWER HD SKID 25 x 8.50-14, 6PR, avec indice de charge 95 et indice de vitesse A5 ; type I en version tubeless (TL). Référence matchcode 2585014 — non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série.

Le CONTINEN 125/75R8 100 A5 IND. IC70 est un pneu de type I doté d'une désignation 12PR et conçu pour un montage tubeless (TL), avec un indice de charge 100 et un indice de vitesse A5. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, n'est pas rechapé et ne comporte pas de DOT ; numéro de matchcode : 125758.

Le pneu EUROGRIP IT30 28X12.5-15 TT 24PR est enregistré sous la désignation SET TR78A (matchcode 2812515). Indice de vitesse X, Ply Rating 24PR, type I et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le CONTINEN 6.00-9 IND. 12PR 121A5 est identifié par le matchcode 6009 et porte la désignation IC10. Il présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu STARMAXX SM-F20 6.50-10 12PR TT est un modèle de type I destiné au montage tubetype (TT) avec une construction 12PR. Désignation : 125A5 STAPLER (matchcode 65010) — indice de charge 125 et indice de vitesse A5. Ce produit n'est pas rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.

Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et conçu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un modèle 14PR, de type I, avec un indice de vitesse X et système TT. Ce produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le produit MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) présente un indice de charge 124, un indice de vitesse A2, une construction 12PR et un type I avec système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (numéro de matchcode 70012) avec un indice de vitesse X et une construction 12PR. Type I, système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) affiche un indice de vitesse X et une construction 4PR. Il est de type I et au système TT ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.