BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT

Le pneu JOURNEY FT008 6.50 -10 10PR TT (numéro de matchcode 65010) est proposé en indice de vitesse X, 10PR, de type I avec système TT. Il n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO ou DOT ; il n'est pas rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT est référencé sous le matchcode 65010. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR et est de type I avec système TT. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en configuration SET avec le numéro de matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse X, un classement 12PR et est de type I. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration et non en fin de série.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015 et porte la désignation 125A2. Il présente un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, un PR 10PR, de type I et système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le pneumatique DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle Type I doté d'un système TT, d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il n'est pas rechapé, DOT : non ; DA : non ; DEMO : non, et il n'est pas en fin de série.

Le EUROGRIP ST30 23X8.50-12 12PR TL est un modèle 12PR de type B équipé du système TL. Il est homologué DOT (année 2022), affiche l'indice de vitesse X et porte le matchcode 2385012. Fin de série, DA, DEMO et rechapés sont indiqués comme « Non ».

Le pneu MICHELIN 225/75 R10 XZM TL est référencé sous la désignation 142A5 STABIL X (matchcode 2257510). Il présente un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5, avec Type I et Système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le BKT PT-HD 6.00 - 9 10PR TT, désignation (6.90-9), est référencé sous le matchcode 6009. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 10PR et est classé Type I avec système TT. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le produit BARUM INDUST 180/70 - 8 / 4.33 125A5 (désignation SIT 18X7-8, matchcode 180708) présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type : I, système : caoutchouc solide, montage : Sit ; non rechapé, Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le CONTI SC20 6.50-10 ROBUST SIT est un pneumatique MILEAGE+ de type I en caoutchouc solide, destiné au montage Sit. Matchcode 6501020, indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un classement 12PR. Type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu ALLIANCE 323 405/70-20 16PR TL est désigné 152 B TRACTION INDUSTRIAL. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse B et un PR (Ply Rating) de 16PR; type I, système TL. Non rechapé, sans marquage DOT et non en fin de série; matchcode 4057020.

Le MICHELIN 250/70 R15 XZM TL est référencé sous la désignation 153A5 STABIL X (matchcode 2507015) avec un indice de charge 153, un indice de vitesse A5, type I et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu BKT SKID 23 X 8.50 - 12 12PR 98A8 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2385012), affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse A8 et une structure 12PR. Type I, système TL ; ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le CONTI SC20 8.25-15 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+ (matchcode 8251520), est un pneu de type I à indice de vitesse X. Il est conçu en caoutchouc solide et utilise le système de montage Sit. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.