BKT PL801 18X7 -8 16PR TT

Le pneumatique JOURNEY FT008 7.00-12 12PR TT (matchcode 70012) affiche un indice de vitesse X et une structure 12PR. Il est répertorié Type I et Système TT. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, une classification 12PR et est de Type B. Il est fourni en système TL, n'est pas en fin de série et n'est pas DA, pas DEMO, pas DOT ni rechapé.

Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.

Pneu MICHELIN 355/65 R15 XZM TL, désignation 170A5 STABIL X (matchcode 3556515). Indice de charge 170 et indice de vitesse A5 ; Type I, système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le MICHELIN XZM 200/75 R 9 134A5 TL est un pneu de type I équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 134 et un indice de vitesse A5. Numéro de matchcode 200759 ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le pneu JOURNEY FT008 6.50 -10 10PR TT (numéro de matchcode 65010) est proposé en indice de vitesse X, 10PR, de type I avec système TT. Il n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO ou DOT ; il n'est pas rechapé.

Le CONTINEN IC40 6.50-10 14PR TT affiche la désignation 128A5 E.DEEP et l'indice de vitesse X. Il est de type I, système TT, et porte le numéro de matchcode 65010. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le TRELLEBO XP700 15x4 1/2-8/ 3.00 porte la désignation LOC (125/75-8) et le numéro de matchcode 154508. Il est de type I avec un système en caoutchouc solide et un système de montage LOC. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le BKT SKI-SK 12 - 16.5 12PR 130A8 TL est un pneumatique référencé 12165 avec un indice de charge 130, un indice de vitesse A8 et une construction 12 PR. Il est renseigné Type I et équipé du système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non et le produit n'est pas rechapé.

Pneu BKT SKID 10 -16.5 10PR TL, désignation SKIDPOWER HD, de type I. Indice de vitesse X, capacité 10PR (Ply Rating) et système TL (tubeless). Matchcode 10165 ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Le CAMSO SKS753 10-16.5 (matchcode 10165) est un modèle de type I, classé 10PR avec un indice de vitesse X et équipé du système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est proposé avec un indice de vitesse X, une structure 4PR et classé Type I. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série ni réchappé ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (matchcode 70012). Il affiche un indice de vitesse X et une structure 12PR de type I. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le CAMSO SKS532 27X8.50- 15 8PR TL est un pneu avec PR (Ply Rating) 8PR, indice de vitesse X et Type I, conçu pour le système TL. Matchcode 2785015. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : tous indiqués 'Non'.

L'ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type B doté d'un système TL, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il n'est pas rechapé, ni DOT, ni DEMO, ni DA, et n'est pas en fin de série.

Le GALAXY SOLID 200/50 -10 / 6.50 est de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Quick. Il porte la désignation QUICK (LIP), matchcode 65010, et affiche un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est ni rechapé ni labellisé DA, DEMO ou DOT.