TRELLEBO XP700 18X7 -8 / 4.33

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 est un pneu 14PR, indice de vitesse X, de type B et compatible avec un système TT. Numéro de matchcode 70012 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le MALHOTRA MFL437 8.15-15 16PR TT présente la désignation 150A5 (28X9-15) avec un indice de charge 150 et un indice de vitesse A5. Renforcé 16PR, de type I et système TT, il est identifié par le matchcode 81515. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Pneu T900 14.00-24 24PR TT en SET (désignation 385/95-24, matchcode 140024) avec indice de vitesse X et Ply Rating 24PR. Type I, système SET ; non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le produit BARUM INDUST 180/70 - 8 / 4.33 125A5 (désignation SIT 18X7-8, matchcode 180708) présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type : I, système : caoutchouc solide, montage : Sit ; non rechapé, Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le BKT SMOOTH 20X10.0-10 4 PR TL (matchcode 201010) est un pneumatique de type I, système TL, avec un indice de vitesse X et une valeur 4PR. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est ni DEMO ni DA. Il n'est pas en fin de série.

Le TRELLEB. T900 6.00 -9 12PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 6009) et présente un indice de vitesse X. Il affiche un PR 12PR, est de type I et est indiqué comme Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.

Pneu MICHELIN 355/65 R15 XZM TL, désignation 170A5 STABIL X (matchcode 3556515). Indice de charge 170 et indice de vitesse A5 ; Type I, système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le KENDA K610 6.00 -9 12PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 6009). Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, et est de Type I avec système SET. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le produit MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) présente un indice de charge 124, un indice de vitesse A2, une construction 12PR et un type I avec système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le GALAXY ULTRA 21X8 -9 14PR TT est proposé en SET (désignation : SET) et porte le numéro de matchcode 2189. Il est de type I, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 14PR. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est un produit de type I, avec un indice de vitesse X et un système TT. Il n'est pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le KABAT NEW-PO 15X4.5 -8 est un produit de type I, doté d'un indice de vitesse X et conçu avec un système en caoutchouc solide. Il est référencé sous la désignation QUICK (matchcode 15458) et utilise un système de montage Quick. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu BKT PL801 7.00-12 12PR TT (matchcode 70012) est un modèle 12PR de type I, fourni en système SET et identifié Désignation : SET. Indice de vitesse X ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL (désignation SKIDPOWER HD, matchcode 2585014) présente un ply rating 6PR, un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Il est de type I, système TL ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Pneu BKT SKID 10 -16.5 10PR TL, désignation SKIDPOWER HD, de type I. Indice de vitesse X, capacité 10PR (Ply Rating) et système TL (tubeless). Matchcode 10165 ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneu de type I, système TL, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 10PR. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.