DURO HF270 14x4.00-6 2 PR TL (matchcode 144006) est un pneumatique de type B à indice de vitesse X et construction 2 PR. Version tubeless (TL), non homologué pour la route (NHS: Oui), sans marquage M+S, non rechapé et sans certification DOT.

Le SUN-F A-017 20X6.00-10 6 PR TL (matchcode 20610) est un pneumatique de type M, doté d'une carcasse 6 PR et d'un indice de vitesse X. Le libellé précise un système TL et une utilisation "Terrain". Il n'est pas prévu pour la compétition ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées comme Non.

Le MICHELIN XZL 395/85 R20 168G (matchcode 3958520) est un pneu DOT 2010 destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 168 et un indice de vitesse G, est de type L avec système TL, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Pneu KENDA K401 18X8.50-8 en 6PR, indice de vitesse X, type B et système TL. Désignation NHS (NHS: Oui), DOT: Non, Rechapés: Non, M+S: Non, Fin de série: Non ; matchcode 188508.

KENDA K530 24X10 -12 42 J TL, pneu 4PR destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière (Type M). Il présente un indice de charge 42, un indice de vitesse J et un système TL (tubeless). M+S: non; 3PMSF: non; DOT: non; Compétition: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; NHS: non; Numéro matchcode: 241012.

Le CONTINEN 335/80R20 147K TL MPT 81 est un pneu 335/80R20 tubeless (TL) avec un indice de charge 147 et un indice de vitesse K, destiné à une utilisation terrain. DOT : oui (année 2019), non rechapé, non démonstration et non en fin de série ; matchcode : 3358020.

Le VEE RUB. VRM138 4.50 -10 80 J TT est un pneu en taille 4.50-10, avec un indice de charge 80 et un indice de vitesse J. Ses caractéristiques incluent 8PR (Ply Rating), type M et système TT; numéro de matchcode 45010.

Le pneu SUN-F A-021 20X10.0-9 4 PR TL, matchcode 20109, affiche un indice de charge 47 et un indice de vitesse J. Configuration 4PR, type M et système TL, conçu pour une utilisation rue. DOT : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, compétition : Non, fin de série : Non.

Pneu CONTI COM-EM 460/70 R24 159A8 de type B, système TL, avec indice de charge 159 et indice de vitesse A8.
Numéro du matchcode : 4607024 et Désignation 1 : 159B IND.
Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le JOURNEY P3026B 24X10.50-10 4 PR TL affiche un indice de charge 94, un indice de vitesse J et un ply rating de 4PR (94J, NHS: oui), référence matchcode 24105010. Ce modèle de type B est tubeless (TL), n'est pas en fin de série, et les mentions DOT, rechapé, M+S, DA, DEMO et mobilité optimisée sont toutes indiquées comme non.

Le MAXXIS ML7 35X10 R15 60 M TL est un pneu 8PR destiné à une utilisation Mixed et adaptable à toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, est de type M et est référencé sous le matchcode 351015 avec le système TL. NHS: oui; M+S: non; 3PMSF: non; DOT: non; DA: non; DEMO: non; Fin de série: non; Compétition: non.

Le TRIANGLE TL508 17.5-25 16PR TL (désignation G2, matchcode 17525) est destiné aux chantiers et au mouvement de terre. Caractéristiques principales : Type B, 16PR, indice de vitesse X, système TL ; non rechapé, non DOT, non démonstration et non en fin de série.