SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N, désignation TRAILER, affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse N, le type R et le système TT. Les statuts indiquent Numéro du matchcode 0 et que Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous renseignés comme "Non".

Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL (matchcode 261114) est de type M, conçu pour une utilisation terrain et présenté en 6 PR avec système TL. Il affiche une désignation 66N (indice de charge 66, indice de vitesse N) et n'est pas DOT, NHS, destiné à la compétition, ni labellisé M+S ou 3PMSF.

Le MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL est un modèle de type B équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 162 et un indice de vitesse A2, avec désignation 150B et numéro de matchcode 4557020. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le CARLISLE MULTI 280/55 -15 8 PR TL (matchcode 2805515) est un pneu 8PR en système TL pour utilisation tondeuse. Indices techniques : indice de charge 102, indice de vitesse B et type B; désignation NHS : oui. Statut produit : rechapés : non, DOT : non, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, mobilité optimisée : non.

Le pneu DURO DI2025 26X11 R12 6 PR est un modèle 6PR de type M, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 55 et un indice de vitesse N, et se monte en TL (tubeless). Matchcode 261112 — ce produit n'est pas DOT, ni M+S, ni 3PMSF.

Le pneumatique GREATROA EXCAVA 9.00-20 14PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 90020), est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un Ply Rating de 14PR, un indice de vitesse X et un type B, avec système SET. Ce modèle n'est ni rechapé, ni destiné à la démonstration, ni homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le WANDA P332 23X9.50-12 4 PR TL est un pneu au format 23x9.50-12, équipé du système TL, avec un indice de vitesse X et une carcasse 4PR. Il est de type B et identifié par le numéro de matchcode 2395012, NHS indiqué "Oui". Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont toutes renseignées comme "Non".

Le MAXXIS M917 25X8-12 43 N 6 PR TL (E4 BIGHORN) est un pneu 25x8-12 destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 43, indice de vitesse N et construction 6 PR. Type M, système TL (tubeless) et position d'axe essieu avant ; non DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

BAGGER SET (matchcode 100020) correspondant au modèle SECURITY L2G 10.00-20 16PR TT. Indice de vitesse X, 16PR (ply rating), type B et système SET, destiné à une utilisation chantier. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration, non DA et n'est pas en fin de série.

Le pneu JOURNEY P332 16x6.50-8 6 PR TL (matchcode 166508, désignation 72A3) est un modèle 6 PR avec un indice de charge 72 et un indice de vitesse A3. Type B, système TL, NHS: oui; non rechapé, non M+S, fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisé: non.

DATEX P330 19X7 -8 28 J TL (matchcode 1978) affiche un indice de vitesse J et un indice de charge 28, avec un Ply Rating de 4PR. Type M et système TL, utilisation: Terrain. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; NHS: non; Compétition: non; M+S: non; 3PMSF: non.

Pneu STARMAXX SM125 16.0/70-20 154A8 14PR TL (matchcode 167020) destiné à une utilisation chantier. Système TL, 14PR, Type B, avec indice de charge 154 et indice de vitesse A8. Non rechapé ; Fin de série, DA, DEMO et DOT : non.