JOURNEY P3026B 24X10.50-10 4 PR TL

SECURITY AW418 145/80 R13 est un pneu destiné aux remorques, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Type L, montage tubeless (système TL) et matchcode 1458013. Ce modèle n'est pas réchapé, ne porte pas le marquage M+S, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le JOURNEY P533 16X6.50-8 2 PR TL affiche la désignation 64A1, un indice de charge 64 et un indice de vitesse A1, avec une construction 2PR et un type B en système TL (numéro du matchcode 166508). Non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série ; NHS: Oui, DA: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non.

Le JOURNEY P532 22X9.50-10 TL 4PR est un pneu 22x9.50-10 en version tubeless (TL) avec une carcasse 4PR. Indice de charge 88, indice de vitesse A3 et désignation 88A3 ; référence matchcode 2295010. Caractéristiques complémentaires : NHS oui, Type B, Système TL ; Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, Mobilité optimisé non, M+S non, Rechapés non.

Le KENDA K513 20.5X8.00-10 4 PR TL (matchcode 205810) affiche la désignation 65A4/76A4 ECE106. Indice de vitesse X, indice de charge 76 et renfort 4PR ; type B et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DOT, M+S, NHS, rechapé, DA ou DEMO, ni optimisé pour la mobilité.

Le pneu DURO HF242 10X4.50- 5 4PR TL (désignation FRONT NHS KART 66SH YELLOW/RED, matchcode 104505) est un slick conçu pour le kart. Il présente un indice de vitesse X, un classement 4PR et un système TL, avec NHS indiqué comme oui et DOT : non. Non rechapé, non M+S, Fin de Série : non (DA/DEMO : non).

Le pneu BRIDGEST M40B 210/60-8 56A6 TL est un modèle tubeless (TL) de type B destiné à l'utilisation RASENMÄHER. Il présente un indice de charge 56 et un indice de vitesse A6. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu JOURNEY P332 20X12.0-10 4 PR TL est un modèle tubeless (TL) de type B, doté d'un indice de charge 90 et d'un indice de vitesse A3. Il présente un ply rating 4PR et la désignation 90A3, identifié par le matchcode 201210. Ce produit est classé NHS, n'est pas homologué DOT, n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique de type B, doté d'une construction 4 PR, d'un indice de vitesse X et conçu pour montage tubeless (TL). Numéro matchcode 135006 ; ce modèle est destiné à un usage NHS (non autorisé sur route), n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010) — désignation ANHÄNGER : indice de charge 76, indice de vitesse M, type L et système TL. Statut et caractéristiques complémentaires : fin de série — non ; DA — non ; DEMO — non ; DOT — non ; mobilité optimisée — non ; NHS — non ; M+S — non ; rechapés — non.

Le pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER (matchcode 50010), est destiné aux remorques. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M, est de type L et prévu pour montage TL (tubeless).

Le SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un pneu TRAILER au format 155/80 R13, doté d’un indice de charge 84 et d’un indice de vitesse N. De type L et système TL, il n’est pas rechapé, n’est pas M+S, n’est pas DOT et n’est pas en fin de série; DA, DEMO, NHS et mobilité optimisée sont également indiqués « Non ».

Le WANDA P332 23X10.5-12 4 PR TL (matchcode 23105012) est un pneu tubeless (TL) de type B, avec un indice de vitesse X et une structure 4 PR. Parmi ses caractéristiques figurent NHS: oui, M+S: non, rechapés: non, DOT: non; DA: non, DEMO: non et mobilité optimisée: non, et il n'est pas en fin de série.

Le WANDA P605 3.50-8 4 PR TT, désignation RASEN, GARTEN, est un pneumatique de type B en version TT. Il affiche un indice 4PR et le matchcode 3508 PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est ni DOT, ni DEMO, ni DA, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité ; il est marqué NHS et ne possède pas la mention M+S.

Le JOURNEY P332 11X4.00-4 4 PR TL (matchcode 114004) affiche un indice de vitesse X et une construction 4 PR. Il est de type B avec système TL ; NHS: Oui, M+S: Non et rechapés: Non. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et mobilité optimisée: Non.

Le DURO HF242 10X4.50- 5 4PR TL est un pneu avant pour karting (FRONT NHS KART 66SH) avec finition jaune/rouge. Profil SLICK DE KART, indice de vitesse X, indice 4PR et montage tubeless (TL). NHS: oui, DOT: non, rechapés: non, Fin de Série: non.

Le CST C834 255/50 -10 98 M TL est un pneu destiné aux remorques, mentionné également sous la désignation (20.5X10.0-10). Il est de type L, tubeless (TL), avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse M, homologué DOT (année 2021). Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série.