JOURNEY P332 16x6.50-8 6 PR TL

Le pneu WANDA P332 15X6.00-6 (matchcode 156006) est un modèle 4PR avec indice de vitesse X et classification Type B. Il est en système TL, indiqué NHS, sans marquage M+S ni rechapage, sans homologation DOT et n'est pas en fin de série (DA/DEMO : Non).

Le pneu BKT LG306 20X10 -10 6 PR TL (matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et 6 PR. Type B, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, M+S : non, rechapés : non.

Le pneu DELITIRE S252 6.00-9 95 M TT est un pneu 10PR destiné aux remorques. Il affiche un indice de charge 95 et un indice de vitesse M. Type R et système TT, numéro matchcode 6009.

Le JOURNEY P607 11X6.00 -5 4 PR TL est désigné SLICK NHS (matchcode 114005). Il affiche un indice de vitesse X, un PR 4PR et est de type B avec système TL. Statuts : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Oui, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est proposé avec les spécifications suivantes. Il présente un indice de vitesse X, un 4PR (Ply Rating), le type B, le système TL et une utilisation AS. Les mentions Rechapés, DOT, Mobilité optimisé, Fin de série, DA et DEMO sont toutes indiquées à 'Non'.

Le DURO HF217 18X9.50 -8 est un pneu de type R en version tubeless (TL). Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 4PR et porte le numéro de matchcode 189508. Statuts complémentaires : Fin de Serie Non, DOT Non, DEMO Non, DA Non, mobilité optimisée Non, NHS Non, M+S Non et rechapé Non.

Le pneumatique WDT P5023A 155/50 -8 4 PR TL (matchcode 155508) est de type B, avec un indice de vitesse X et une construction 4 PR. Il est en système TL (tubeless) et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et rechapé sont indiqués comme non.

Le WANDA P512 13x5.00-6 4 PR TL (réf. 135006) est un pneu de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il est équipé du système TL, porte la mention NHS et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et M+S sont indiqués comme non.

Le CST C737 16X9.50-8 6 PR TT est identifié par la désignation "75B SET TR13 HEUWENDER" et le matchcode 169508. Il présente un indice de charge 75, un indice de vitesse B, est de type R et appartient au système SET. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S ni rechapé.

Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneumatique slick de kart, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT, en taille 10x4.50-5. Il présente un indice de vitesse X, une cote 4PR, un Type M et un système TL. Informations complémentaires : matchcode 104505; NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non.

Le TRELLEBO T539 16.5X6.5-8 (matchcode 1656585) affiche un indice de charge 72 et un indice de vitesse J, de type R avec système TL. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER, NHS : Oui. Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non.

Le JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR TL, désignation ANHÄNGER, présente un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il dispose d'une construction 6PR, de type B et est prévu en tubeless (TL). Référencé sous le matchcode 1858508, il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas M+S, n'est pas optimisé pour la mobilité et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont indiquées « Non ».

Le CARLISLE SAWTOO 4.10 - 4 2PR (désignation SAWTOOTH, matchcode 4104) affiche un indice de charge 29, un indice de vitesse A3 et un Ply Rating de 2PR. Il est référencé Type R, système TL et NHS: Oui; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un modèle tubeless (TL) de type B, avec une désignation alternative (18X8.0-10). Conçu pour une utilisation trailer, il est marqué M+S et présente un indice de charge 98 ainsi qu'un indice de vitesse N. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, DA ou DEMO, n'est pas NHS, n'est pas rechapé et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL est référencé sous le matchcode 156006. Il présente un indice de vitesse X, une structure 4 PR, un type B et un système TL, avec NHS: Oui. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le KENDA K385 6.90/6.00-9 85 M TT est un pneu destiné aux remorques, référencé sous le matchcode 6906009. Caractérisé 6PR, il affiche un indice de charge 85 et un indice de vitesse M, avec Type R et système TT. Ce modèle n'est pas rechapé et ne comporte pas les mentions DOT, M+S ou NHS ; il n'est pas en fin de série.