Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneu de type L destiné aux remorques (désignation ANHÄNGER) avec le matchcode 50010. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse M et est prévu pour montage sans chambre à air (système TL). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas prévu DOT, M+S, NHS ou mobilité optimisée.

SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL (désignation 30J FRONT) est un pneumatique pour usage terrain en position essieu avant. Indice de charge 30, indice de vitesse J, Ply Rating 6PR et montage tubeless (TL). Matchcode 21710 — Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le CAMSO SKS775 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneumatique de type B. Il présente un indice de vitesse X et une carcasse 10PR, avec système TL. Les statuts Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme "Non".

SECURITY AW418 145/70 R13 78 N, désignation TRAILER, présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, le type L et le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés : non.

SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un pneu de dimension 25x8.00-12, système TL, de type M, avec indice de charge 65, indice de vitesse J et structure 6PR. Destiné à une utilisation rue, il n'est pas homologué DOT, n'est pas classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série (matchcode 25812).

Le FIREST. DUR-UT 480/80 R26 160A8 (DURAFORCE UT, matchcode 4808026) est un pneu de type B destiné aux chantiers. Il présente un indice de charge 160, un indice de vitesse A8 et est prévu pour un montage TL. Le produit n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le pneu SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR (matchcode 50010) est destiné aux remorques (désignation : TRAILER). Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un ply rating 6PR ; type L, système TT. Produit non rechapé, non DOT, non M+S et non en fin de série.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 22x7.00-10 destiné à l'essieu avant. Il présente un indice Ply Rating 6PR, un indice de charge 35, un indice de vitesse J, le type M et un système TL (tubeless). Conçu pour une utilisation terrain, il n'est pas homologué DOT et ne possède pas la mention M+S ni le pictogramme 3PMSF.

Le pneu LEAO LR400 400/70 R20 149A8/149B TL (désignation STRONG-MAX, matchcode 4007020) est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 149, un indice de vitesse A8, est de type B et monté en système TL (tubeless). Produit non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.

Pneu DURO HF242 10X4.50-5 TL 4 PR, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT, pour utilisation SLICK DE KART. Montage tubeless (TL), type M, indice de vitesse X et Ply Rating 4PR ; NHS: oui.

Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M destiné à un usage routier (Rue). Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, et est référencé sous le matchcode 21710. Il n'est pas Fin de Série, DA, DEMO ni DOT, et n'est pas prévu pour la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF.

Le pneu WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** est référencé sous le matchcode 3657018 et porte la désignation E2/L2 (Identification/Infos : Mouvement de terre). Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse A2, de type I et système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.