CAMSO SKS775 10 -16.5 10PR TL

Le TAIFA TP022D 11.00-20 149/144B 16PR TT est un pneu destiné aux chantiers, doté d’un indice de charge 149/144, d’un indice de vitesse B et d’une construction 16PR. Désignation SET BAGGER (système SET, matchcode 110020) — produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) affiche un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR, de type B, avec la désignation 148A8 et le système TL. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) présente un indice de vitesse X et une structure 8PR. De type B avec système TL, il est destiné à une utilisation chantier. Statut : non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.

Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneu de type B équipé d’un système TL, avec un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8. Désignation 159B, matchcode 4607024 ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL, désignation 148A8 (matchcode 1258018), affiche un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Construction 16PR, de type B et système TL ; non rechapé, non DOT, DA : non, DEMO : non et fin de série : non.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est conçu pour une utilisation chantier et présente un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Modèle tubeless (TL), non rechapé et non en fin de série (matchcode 4057018). DA, DEMO et DOT : non.

Le SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL (matchcode 10518) est de type B, avec un indice de vitesse X et un PR 12PR. Il est en système TL. Il n'est pas en fin de série, ni en DA, DEMO, DOT ou rechapé.

Pneu MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL (désignation MPT 131D, matchcode 3408018) avec indice de charge 131 et indice de vitesse D, Ply Rating 10PR, type B et système TL. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le DUNLOP 335/80R20 SP T9 149K est référencé sous la désignation MPT (matchcode 3358020). Il présente un indice de charge 149 et un indice de vitesse K, de type B avec système TL et utilisation Mixed. Fin de série : non, rechapés : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL (numéro du matchcode 10518) est un modèle de type B, avec un indice de vitesse X et une structure 12PR en système TL. Ce produit n'est pas en fin de série; il n'est pas DA, pas DEMO, ne possède pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

Le LEAO LR400 400/70 R20 149A8/149B TL, désignation STRONG-MAX (matchcode 4007020), est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 149 et un indice de vitesse A8, de type B et avec système TL. Produit non rechapé, non en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non).

Le BKT MP567 12.5-20 10PR TL (matchcode 12520) est un pneumatique de type B en système TL, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est proposé sous la désignation SET BAGGER (matchcode 90020). Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR, est de type B et relève du système SET. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série ; utilisation : chantier.

Le BKT CONSTA 400/80 -24 20PR TL (matchcode 4008024) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et 20PR. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme non.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un modèle SET BAGGER de type B, avec un indice de vitesse X et un renfort 16PR. Destiné aux chantiers et présenté en système SET, il n'est ni rechapé, ni DOT, ni DEMO, ni DA, n'est pas en fin de série et porte le matchcode 100020.

Pneu APOLLO AMP918 12.5 -20 135D TL, PR 12PR, indice de charge 135 et indice de vitesse D. Type B, système TL (tubeless) ; matchcode 12520. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.