SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL — désignation 70J REAR — destiné à une utilisation Terrain. Indice de charge 70, indice de vitesse J, ply rating 6PR et Type M, avec système TL. M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non, Compétition: Non, NHS: Non, Fin de Série: Non.

Pneu DELITIRE S379 3.50-8 4 PR TT (désignation 55A4 SET TR13, matchcode 3508) avec indice de charge 55 et indice de vitesse A4. Construction 4 PR, type B et système SET ; article non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO, non M+S, non en fin de série et sans mobilité optimisée.

Le pneu CROSSWIND LR400 405/70 R20 (réf. 4057020) affiche les désignations 143B/155A2 et est conçu en système tubeless (TL). Destiné à un usage chantier et de type B, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6PR et un système TL. Données complémentaires : Désignation 1 91A8, matchcode 251012, Type M, NHS: Oui, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de série: Non.

Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneumatique destiné aux remorques (Désignation: TRAILER, matchcode 50010), avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR, de type L, et utilise le système TT. Les mentions Rechapés, DOT, M+S, Fin de Série ainsi que les options DA, DEMO, NHS et mobilité optimisée sont toutes indiquées comme "Non".

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (matchcode 90020) est fourni en désignation SET BAGGER et destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 14PR, un Type B et utilise le système SET. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués : Non.

Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un pneumatique tubeless (TL) Type M, 6PR, conçu pour une utilisation rue et prévu pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, avec le marquage E-KENNUNG et le numéro de matchcode 25812. Ce modèle n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

CST CL-02 4.50 -10 76 M TL, matchcode 45010, est destiné aux bandes-annonces. Indice de charge 76 et indice de vitesse M; type R, système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; mobilité optimisée : non; NHS : non; M+S : non; rechapés : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un modèle de type B, 12 plis (12PR), conçu pour montage tubeless (système TL) avec indice de vitesse X. Ce produit n'est pas rechapé, n'a pas de marquage DOT, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA ou DEMO.

Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).

Pneu DATEX P328 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 135006) de type B, système TL, avec un ply rating 2PR, un indice de charge 38 et un indice de vitesse A3. Répertorié NHS (oui), il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, M+S et rechapés sont indiquées comme non.

Le MITAS 9.00-20 14PR EM-22 TT MI (désignation BAGGER 140B, matchcode 9002022) est un pneumatique 14 plis (14PR) de type B avec système TT. Il affiche un indice de charge 140 et un indice de vitesse B. Conçu pour une utilisation chantier, ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.