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Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).
Références spécifiques
Le WANDA P350 25X10.0-12 50 N est un pneu de type M conçu pour une utilisation Terrain (NHS: Oui), avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR, un système TL et porte le numéro de matchcode 251012 ; 3PMSF, M+S, DOT, Fin de Serie, DA et DEMO sont indiqués comme Non.
Le KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un pneu 8PR (275/65R14) conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M et un système TL. Numéro de matchcode 271114 ; position de l'axe : toutes positions ; Fin de Serie : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL est un pneumatique de type M destiné à une utilisation rue, en montage tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse N (matchcode 22710). Il ne porte pas le marquage DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est ni DA, ni DEMO, ni fin de série.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR (matchcode 251012), destiné à une utilisation terrain. Indices : charge 70, vitesse J ; construction 6PR ; type M ; montage tubeless (TL). Modèle non en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non ; Compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) comporte la désignation 70J REAR. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse J, une construction 6PR, le type M et le système TL. Les mentions DOT, DA et DEMO sont indiquées « non » ; NHS est « non », il n'est pas destiné à la compétition et il ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.
Pneu SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J avec indice de charge 70 et indice de vitesse X, destiné à une utilisation Terrain. Construction 6PR en système TL (tubeless), Type M et NHS: Oui. Compétition: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; matchcode 251112.
Le ITP TERRA 26x10 R14 55 M TL est un pneu conçu pour une utilisation tout-terrain et prévu pour une monte sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 55, un indice de vitesse M et une construction 6PR, avec système TL ; il n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le pneu DATEX P316 18X9.50-8 33 J TL (matchcode 189508) est conçu pour une utilisation terrain et se présente en tubeless (TL) de type M. Il affiche un indice de charge 33, un indice de vitesse J et une construction 4PR. Ce modèle n’est pas destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est destiné à une utilisation sur rue et pour position sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J, une carcasse 6PR (Ply Rating), porte la désignation 6PR E-KENNUNG et le matchcode 251012 ; type M, système TL. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées "Non".
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 adapté à une utilisation rue (Utilisation 2: Rue). Indice de charge 35, indice de vitesse J, type M, système TL; matchcode 21710; fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, NHS: non, Compétition: non, M+S: non, 3PMSF: non.
Le CST CU-58 29X9 R14 58 M TL (matchcode 29914) est un pneu au format 29×9 R14, désignation E4 et 8PR, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse M. Conçu pour une utilisation Terrain et destiné à l'essieu avant, il dispose d'un système TL, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.
Le pneu MAXXIS MU-10 27x11 R14 (désignation BIG HORN 2, matchcode 271114) est un modèle tubeless (système TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 73 et indice de vitesse K. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme « Non ».
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR de type M destiné à une utilisation Terrain. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, système TL, NHS: Oui; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Pneu ARTRAX 25X8 - 12 40N AT-1301 (désignation COUNTRAX E4, matchcode 25812) destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : indice de charge 40, indice de vitesse N, 6PR, type M, tubeless (TL); statuts : M+S Oui, 3PMSF Non, NHS Non, DOT Non, Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, Compétition Non.
Pneu SUN-F A-027 20X10.0-9 (référence 20109) avec indice de charge 47 et indice de vitesse J, conçu pour montage arrière (REAR), de type M et tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, ni destiné à la compétition; il n'est pas M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).
KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).