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Le JOURNEY P341 24X11.0-10 6 PR TL (matchcode 241110) est un pneu Type M, 6PR, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO et ne dispose pas de certification DOT.
Références spécifiques
Le CST CU-58 29X9 R14 58 M TL (matchcode 29914) est un pneu au format 29×9 R14, désignation E4 et 8PR, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse M. Conçu pour une utilisation Terrain et destiné à l'essieu avant, il dispose d'un système TL, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le CARLISLE ACT‑HD 26X8.00‑12 49 M TL, désignation HD 6PR E4, présente un indice de charge 49, un indice de vitesse M et une construction 6PR en version tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, il est prévu pour l'essieu avant et porte la référence matchcode 26812 ; il n'est pas en fin de série.
JOURNEY P322 22X11 -8 43 J TL est un pneumatique de taille 22X11 -8, désignation 4PR, avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse X. De type M et doté du système TL, il est indiqué pour une utilisation terrain (matchcode 22118) ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont renseignés comme non.
Le pneu MAXXIS M991 205/80 -12 43 N TL (désignation 25X8-12, matchcode 2058012) est un modèle tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation routière. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, adapté pour l'essieu avant. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu avant. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 30, un indice de vitesse J, un type M et un montage tubeless (TL); DOT : Non.
Le pneu CARLSTAR ALL-TR 27X11 -14 73K 4PR TL (280/60-14) affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse K, un type M et une construction 4PR en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'essieu, il n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF. DA, DEMO et fin de série : non ; il n'est pas destiné à la compétition.
Le JOURNEY P361 19X7.00-8 28 J TL, désignation 4PR E-KENNUNG RUNDUM, est destiné à une utilisation terrain et à toutes positions d'axe. Indice de charge 28, indice de vitesse J, PR 4PR, type M et système TL. Produit non en fin de série (Fin de Serie: Non), sans DOT, NHS, DA ni DEMO ; non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF. Numéro du matchcode : 1978.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR et numéro de matchcode 251012. Indice de charge 70, indice de vitesse J, Ply Rating 6PR, type M et système TL. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; utilisation: Terrain; NHS, Compétition, M+S et 3PMSF: non.
Pneumatique JOURNEY P354 25X10.0-12 TL, destiné à une utilisation rue, en montage tubeless et adapté à l'essieu arrière. Construction 6PR avec E-KENNUNG, indice de charge 70 et indice de vitesse J. Non prévu pour la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF et DOT : Non.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est un pneumatique de type M, équipé du système TL, avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Référencé sous le matchcode 1978 et prévu pour une utilisation Terrain, il n'est pas en fin de série; les mentions DA et DEMO sont indiquées comme non, DOT et NHS sont également non, et il n'est pas destiné à la compétition ni aux usages M+S ou 3PMSF.
Pneumatique SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) de type M, indice de charge 70 et indice de vitesse X. Construction 6PR et système TL, conçu pour une utilisation terrain et indiqué NHS (Oui). Modèle non destiné à la compétition, non DOT, non M+S, non 3PMSF, DA: Non, DEMO: Non et non en fin de série.
Le pneumatique JOURNEY P350 27X12.0-12 60 J TL est un modèle 6PR au format 27x12.0-12, avec indice de charge 60 et indice de vitesse J, conçu pour une utilisation terrain. De type M et tubeless (TL), il est NHS: oui, DOT: non, non destiné à la compétition et n'est pas en fin de série.
Le pneumatique JOURNEY P350 27X9.00-14 49 J est un modèle 6PR (indice de charge 49, indice de vitesse J) de type M, référence matchcode 27914. Monté tubeless (TL), il est destiné à une utilisation Terrain et est classé NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, système TL, indice de charge 35 et indice de vitesse J. Désignation 6PR FRONT, utilisation Terrain et position de montage essieu avant. Non compatible M+S ni 3PMSF; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non.
Le pneu SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) est conçu pour une utilisation terrain et porte la désignation 70J, correspondant à un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Sa construction 6PR et son type M sont associés au système TL. Les mentions Fin de Série, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas destiné à la compétition.
Le pneu JOURNEY P3501 25x10.0-12 50 J TL est un modèle tubeless au format 25x10.0-12, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse J. Construction 6PR (désignation 6PR REAR NHS) pour essieu arrière, conçu pour un usage terrain et destiné à la compétition (Type M, NHS: Oui). Non homologué DOT, non 3PMSF, non M+S et non en fin de série (matchcode 251012).
Le JOURNEY P341 24X11.0-10 6 PR TL (matchcode 241110) est un pneu Type M, 6PR, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO et ne dispose pas de certification DOT.
JOURNEY P341 24X11.0-10 6 PR TL
Le JOURNEY P341 24X11.0-10 6 PR TL (matchcode 241110) est un pneu Type M, 6PR, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO et ne dispose pas de certification DOT.