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Le SUN-F A-031 20X6.00-10 35 N TL est un pneumatique 6PR au format 20x6.00-10, de type M et équipé en tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 35 et un indice de vitesse N. Référence matchcode 20610 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ni labellisé M+S, 3PMSF ou DOT.
Références spécifiques
Le pneumatique JOURNEY P3501 26x9.00-12 6 PR TL est conçu pour une utilisation terrain et compétition, destiné au montage en position essieu avant. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse J, une construction 6 PR et est tubeless (TL). NHS : Oui ; Type : M ; M+S et 3PMSF : Non.
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL destiné à une utilisation sur route (Rue), de type M, tubeless (TL) et doté d'une construction 6PR avec E‑KENNUNG. Indice de charge 70, indice de vitesse J, position d'axe recommandée : essieu arrière ; numéro de matchcode : 251012 ; Fin de Serie : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain (NHS : oui). Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N, un ply rating 6PR et un montage TL ; M+S : non, 3PMSF : non, DOT : non, compétition : non, fin de série : non (matchcode 25812).
Le SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain, avec une construction 6PR et un système tubeless (TL). Il présente un indice de charge 70 (Désignation 1: 70J) et un indice de vitesse J, de type M (matchcode 251012). DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Compétition: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu 8PR (255/75R14) en montage tubeless (TL) avec indice de charge 79 et indice de vitesse M. Conçu pour une utilisation terrain, il est adapté à toutes les positions d'axe. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu de type M en dimension 25X10.0-12, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6 PR et un système TL; NHS : Oui, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non. Numéro du matchcode 251012 et fin de série : Non.
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 TL, 6PR, affichant un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Type M, destiné à une utilisation sur route (rue) et prévu pour l'essieu arrière. Fin de série : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.
Le JOURNEY P3077 23X11.0-10 99 B TL est un pneu tubeless (TL) 8PR conçu pour une utilisation terrain et destiné au montage sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 99 et un indice de vitesse B (Type M), matchcode 231110. Ce modèle n'est pas marqué M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.
Le DURO HF240A 21X12.00-8 2PR (matchcode 21128) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 2PR. De type M et système TL, il est prévu pour une utilisation terrain. M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, DA: Non, DEMO: Non, Fin de Série: Non.
SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR destiné à l'essieu avant, de type M et doté du système TL. Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J pour une utilisation terrain. Non homologué DOT, NHS ou destiné à la compétition; non classé M+S ni 3PMSF; fin de série : non (matchcode 22710, DA : non, DEMO : non).
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant, désigné FRONT NHS (NHS: Oui) et prévu pour une utilisation terrain. Indice de vitesse X, Ply Rating 8PR et type M ; numéro de matchcode 23812. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non ; compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le WANDA P350 25X8.00-12 est un pneu 6PR (indice de charge 43, indice de vitesse N) destiné à une utilisation terrain. Type M, système TL et NHS: oui. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, compétition: non, M+S: non et 3PMSF: non.
Le MAXXIS C-9272 165/70-10 (désignation 18.5X6.00-10), référence 1657010, est indiqué pour une utilisation sur rue et peut être monté en toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 27, un indice de vitesse N, est de type M et de construction TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".
Le pneu JOURNEY P316 18x9.50-8 (indice de charge 33, indice de vitesse J) dispose d'une construction 4PR et d'un système TL. Destiné à une utilisation Terrain et de type M, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas une série finale, ni un produit DA ou DEMO, et n'est pas prévu pour la compétition.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu 8PR (255/75R14) avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation Terrain, il convient à toutes les positions d'axe et est livré en système TL. Ce modèle n'est pas M+S, ne dispose pas de la certification 3PMSF, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas en fin de série (DA/DEMO : Non).
Pneu DATEX P319 16X8.00-7 20 J, désignation 4PR E‑KENNUNG, indice de charge 20 et indice de vitesse J. Référence matchcode 1687 ; type M, tubeless (Système: TL), conçu pour une utilisation terrain et non destiné à la compétition.
Le SUN-F A-031 20X6.00-10 35 N TL est un pneumatique 6PR au format 20x6.00-10, de type M et équipé en tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 35 et un indice de vitesse N. Référence matchcode 20610 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ni labellisé M+S, 3PMSF ou DOT.
SUN-F A-031 20X6.00-10 35 N TL
Le SUN-F A-031 20X6.00-10 35 N TL est un pneumatique 6PR au format 20x6.00-10, de type M et équipé en tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 35 et un indice de vitesse N. Référence matchcode 20610 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ni labellisé M+S, 3PMSF ou DOT.