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Le pneu ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL (matchcode 301014) est conçu pour une utilisation tout-terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 6 PR, type M, tubeless (TL), NHS: oui; M+S: non, 3PMSF: non, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.
Références spécifiques
Le JOURNEY P356 19X7.00-8 28 F TL est un pneu 4PR (RUNDUM) tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain et montable en toutes positions. Il affiche un indice de charge 28 et un indice de vitesse F, de type M, et est classé NHS (non destiné à la circulation routière). Ce modèle n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas une série finale, DA ou DEMO.
Le WANDA P350 25X10.0-12 50 N est un pneu de type M conçu pour une utilisation Terrain (NHS: Oui), avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR, un système TL et porte le numéro de matchcode 251012 ; 3PMSF, M+S, DOT, Fin de Serie, DA et DEMO sont indiqués comme Non.
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique de désignation NHS pour utilisation Terrain. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR, de type M et système TL; numéro de matchcode : 271112. Produit non DOT, non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de Serie, DA et DEMO : Non.
Le SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneumatique destiné à une utilisation terrain, avec la désignation NHS. Il est de type M, doté d'un classement 6PR et d'un indice de vitesse X, et équipé du système TL. Non prévu pour la compétition, il n'est pas M+S, ne possède pas la certification 3PMSF et n'est pas DOT ; numéro de référence 27912.
Le pneu MAXXIS M-992 255/65 -12 57 Q TL (désignation SPEARZ 25X10-12, matchcode 2556512) est destiné à une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 57, un indice de vitesse Q, est de type M et se monte en tubeless (TL); position de l'axe : essieu arrière. Non compatible M+S ni 3PMSF, non homologué DOT, non NHS, non prévu pour la compétition et non en fin de série.
Pneu MAXXIS M991 165/70 -10 30 N TL, désignation 18.5X6-10 (matchcode 1657010). Indice de charge 30 et indice de vitesse N, type M, système TL. Destiné à une utilisation rue et positionné pour essieu avant.
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL pour utilisation rue, destiné à la position essieu arrière. Caractéristiques principales : indice de charge 70, indice de vitesse J, 6PR, type M et système TL ; désignation 6PR E-KENNUNG, matchcode 251012. Statuts : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.
SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il présente une structure 6 PR, un indice de charge 70, un indice de vitesse J et la désignation 70J REAR, de type M avec système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non".
Le pneu ITP T-HOOK 30X10 R15 8 PR TL, désignation E4 71M (255/75R15), est proposé en 8PR avec système TL. Indice de vitesse M et indice de charge 71, destiné à une utilisation terrain et montable en toutes positions ; DOT, M+S, 3PMSF, DA, DEMO et NHS : Non, fin de série : Non.
Le pneu GUMMISTRA F981 27X11-14 100J TL est un modèle de qualité doté d'une construction 6PR E4. Avec un indice de vitesse J et un indice de charge de 100, il convient à une utilisation sur tous types de terrains. Ce pneu tubeless est conçu pour offrir une excellente adhérence et une grande longévité, idéal pour une utilisation intensive. Son design robuste en fait un choix fiable pour une utilisation professionnelle ou de loisirs.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 est un pneumatique de type M pour utilisation Terrain. Il présente l'indice de charge 66, l'indice de vitesse N, une structure 6PR (Ply Rating) et le système TL. Références et statuts : matchcode 261114, Designation 1 66N — Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
JOURNEY P348 21X7 -10 25 J 4PR, désignation FRONT (matchcode 21710), position de l'axe : essieu avant. Indice de vitesse J, indice de charge 25, 4PR, type M et système TL. M+S : non, 3PMSF : non, compétition : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.
Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est destiné à une utilisation terrain. Désignation 8PR E4 (matchcode 301014), indice de charge 81 et indice de vitesse N, type M et système TL. M+S: non, 3PMSF: non, NHS: non, Compétition: non, DOT: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, système TL, indice de charge 35 et indice de vitesse J. Désignation 6PR FRONT, utilisation Terrain et position de montage essieu avant. Non compatible M+S ni 3PMSF; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non.
Le pneumatique WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, une construction 6PR et un système TL. Données complémentaires : Désignation 1 91A8, matchcode 251012, Type M, NHS: Oui, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de série: Non.
Le pneu MAXXIS M917 26X8.00R12 44 N 6 PR TL (désignation E4 BIGHORN, matchcode 26812) est conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : indice de vitesse N, indice de charge 44, 6PR (Ply Rating), type M et montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont indiquées "Non".
Le pneu ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL (matchcode 301014) est conçu pour une utilisation tout-terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 6 PR, type M, tubeless (TL), NHS: oui; M+S: non, 3PMSF: non, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.
ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL
Le pneu ITP CRYPTI 30X10 -14 6 PR TL (matchcode 301014) est conçu pour une utilisation tout-terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 6 PR, type M, tubeless (TL), NHS: oui; M+S: non, 3PMSF: non, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.