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Le pneu SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 28 et indice de vitesse F ; non prévu pour la compétition et sans DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Références spécifiques
Le KENDA K530 18X7.00-7 23 F TL (matchcode 1877) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 23, un indice de vitesse F, un type M et un système TL ; il n'est pas prévu pour la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont toutes indiquées « Non ».
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est destiné à l'essieu avant, avec la désignation FRONT et NHS : Oui. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse X, une construction 8 PR, type M et système TL. Non destiné à la compétition; M+S : Non; 3PMSF : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; numéro matchcode 23812.
Le pneu JOURNEY P377 25X8.00-12 38 J TL présente un indice de charge 38, un indice de vitesse J et un renfort 4PR, avec système TL. Conçu pour une utilisation terrain, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et ne comporte pas les mentions M+S ni 3PMSF.
Le MAXXIS M917 25X8-12 43 N 6 PR (E4 BIGHORN M+S FRONT) est un pneu destiné à une utilisation Terrain en position essieu avant. Il affiche un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une construction 6 PR, en version TL. Ce modèle n'est pas 3PMSF, NHS, DOT, ni en fin de série ou en version démonstration.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu terrain toutes positions en construction 8PR (255/75R14) avec système TL. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M et le matchcode 27914. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, ni 3PMSF, et n'est pas NHS.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL (réf. 251012) est un pneu destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 91, un indice de vitesse A8, un renfort 6 PR, type M et système TL. NHS : Oui ; DOT : Non ; Fin de Série : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6 PR tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain. Désignation 70J REAR, indice de charge 70 et indice de vitesse J. Référence produit 251012 ; ce modèle n'est pas DOT, NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 (matchcode 21710) est un modèle de type M en construction tubeless (TL), destiné à une utilisation rue, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le MAXXIS MU09 27X9.00R14 54 K TL (BIG HORN 2, matchcode 27914) est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse K, avec position d'axe pour essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT, ne possède pas la mention M+S ni le marquage 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le pneu DATEX P319 145/70 -6 (matchcode 145706) est un modèle 2PR avec un indice de charge 18 et un indice de vitesse F, prévu pour une utilisation terrain. Type M, système TL, il peut être monté en toutes positions d'axe. Produit non en fin de série ; non destiné à la compétition et non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Pneu ARTRAX 25X8 - 12 40N AT-1301 (désignation COUNTRAX E4, matchcode 25812) destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : indice de charge 40, indice de vitesse N, 6PR, type M, tubeless (TL); statuts : M+S Oui, 3PMSF Non, NHS Non, DOT Non, Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, Compétition Non.
MAXXIS MS-CR1 20X6.00 -10 TL, désignation FRONT NHS (matchcode 20610). Indice de vitesse X, 4PR, type M et système TL. Utilisation : terrain — position de l'axe : essieu avant; NHS : oui; compétition : oui; M+S : non; 3PMSF : non; DOT : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non.
Le pneu JOURNEY P3501A 25x8.00-14 41 F TL est un modèle TL destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 41, un indice de vitesse F, un 6PR et est de type M avec la mention NHS. Conçu pour la compétition, ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas en fin de série et n'est ni M+S ni 3PMSF. Référence matchcode 25814.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012), désignation 70J REAR. Indices : charge 70, vitesse J, Ply Rating 6PR ; type M ; tubeless (TL) ; utilisation : terrain ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.
Le pneu MAXXIS MU04 25X10.0-12 50 N TL est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse N (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (DA: Non, DEMO: Non).
Pneu MAXXIS MU-511 27x9.00-12, 6PR (225/80-12), indice de charge 73 et indice de vitesse J, construction TL (tubeless) et type M. Conçu pour une utilisation mixte et un montage sur essieu avant ; non M+S et non 3PMSF.
Le pneu SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 28 et indice de vitesse F ; non prévu pour la compétition et sans DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL
Le pneu SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 28 et indice de vitesse F ; non prévu pour la compétition et sans DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.