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Pneu MAXXIS M918 26X10 R12 (matchcode 261012) conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l’essieu arrière. Indice de charge 67, indice de vitesse N, 6 PR, système TL, désignation E4 BIGHORN ; non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
Références spécifiques
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL, désignation FRONT NHS (matchcode 23812), est prévu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Il présente un indice de vitesse X, une construction 8 PR, un type M et un montage tubeless (TL). Produit non homologué DOT, non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation sur route (Rue). Il affiche un indice de charge 45, un indice de vitesse N et porte le matchcode 22710. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et ne présente pas les mentions M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 adapté à une utilisation rue (Utilisation 2: Rue). Indice de charge 35, indice de vitesse J, type M, système TL; matchcode 21710; fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, NHS: non, Compétition: non, M+S: non, 3PMSF: non.
Pneumatique SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) de type M, indice de charge 70 et indice de vitesse X. Construction 6PR et système TL, conçu pour une utilisation terrain et indiqué NHS (Oui). Modèle non destiné à la compétition, non DOT, non M+S, non 3PMSF, DA: Non, DEMO: Non et non en fin de série.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M, destiné à une utilisation routière avec position d'axe indiquée pour l'essieu arrière. Indices : charge 70, vitesse J, structure 6PR ; désignation 6PR E-KENNUNG et numéro de matchcode 251012. Ce produit n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S, 3PMSF ou NHS ; il n'est pas en Fin de Série, DA ou DEMO.
SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J est un pneu de type M, 6 PR, conçu pour une utilisation terrain avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Identifié par le matchcode 251112, il présente un système TL, la mention NHS et n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non).
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique de type M conçu pour une utilisation terrain (NHS). Il affiche un PR de 6PR, un indice de vitesse X, le système TL et porte le matchcode 271112. Non destiné à la compétition, il n'est pas M+S, pas 3PMSF et les mentions Fin de Serie, DA, DEMO et DOT sont toutes indiquées "Non".
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est destiné au terrain et présente un indice de charge 43 avec un indice de vitesse J. Il est configuré 6PR pour l'arrière (Designation 1: 6PR REAR), de type M et équipé du système TL. Matchcode 20119 — Fin de série : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, DA : Non, DEMO : Non.
Le pneumatique SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est conçu pour une utilisation terrain en version arrière (6PR REAR), avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse J. Construction 6PR tubeless (TL), type M ; non destiné à la compétition ; 3PMSF, M+S et DOT indiqués comme non ; matchcode 20119.
Le JOURNEY P350 27X11.0-14 87 D TL est un pneu de type M, 12PR, muni du système TL, avec un indice de charge 87 et un indice de vitesse X. Conçu pour une utilisation Terrain et pour l'essieu arrière, il est référencé sous le matchcode 271114 et NHS : Oui. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées Non.
Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un pneu 25x8.00-12 tubeless (TL) de type M, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il affiche un Ply Rating 6PR et porte le numéro de matchcode 25812. Utilisation : rue, position de l'axe : essieu avant ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiqués comme "Non".
Le JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est un pneu 6PR (Ply Rating) doté de l'E‑KENNUNG et référencé sous le matchcode 21710. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J ; de type M, il est prévu pour une utilisation Terrain, positionné pour l'essieu avant et équipé d'un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le pneu KENDA K300 21X7.00-10 (réf. 21710) est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et non destiné à la compétition. Il affiche un indice de charge 25 et un indice de vitesse F, n'est pas classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le KENDA K572 21X7.00-10 25 N (désignation 175/70-10 ATV, matchcode 21710) est un pneumatique destiné à un usage routier, avec un indice de charge 25 et un indice de vitesse N. Type M et système TL ; non M+S, non 3PMSF et non en fin de série.
Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL (matchcode 22710) est un pneumatique de type M en configuration TL. Il présente un indice de charge 45 et un indice de vitesse N. Fin de série : non ; DOT, DA et DEMO : non ; utilisation rue (NHS : non) ; compétition : non ; sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu MAXXIS M992 22X10.0-10 55 N TL (désignation 255/60-10, code 221010) est un pneumatique tubeless de type M destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse N, et est prévu pour montage sur l'essieu arrière. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas NHS et n'est pas DOT ; il n'est pas en fin de série.
Pneu MAXXIS M918 26X10 R12 (matchcode 261012) conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l’essieu arrière. Indice de charge 67, indice de vitesse N, 6 PR, système TL, désignation E4 BIGHORN ; non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
MAXXIS M918 26X10 R12 67 N 6 PR TL
Pneu MAXXIS M918 26X10 R12 (matchcode 261012) conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l’essieu arrière. Indice de charge 67, indice de vitesse N, 6 PR, système TL, désignation E4 BIGHORN ; non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.