Le pneu JOURNEY P3501 32x10 R15 6 PR TL (matchcode 321015) est destiné à une utilisation Terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 80, un indice de vitesse J et une construction 6PR, avec système TL. La fiche indique NHS: Oui et Compétition: Oui, tandis que M+S et 3PMSF sont marqués Non.
Références spécifiques
Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu 6PR FRONT tubeless (TL) pour essieu avant. Indice de charge 35 et indice de vitesse J; type M, utilisation terrain; DOT : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, compétition : Non.
Pneumatique JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J, désignation 6PR et marquage E-KENNUNG (matchcode 21710). Indice de vitesse J, indice de charge 30, type M et système TL (tubeless). Utilisation terrain, position essieu avant ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le modèle F981 27x9-14 (indice de charge 93, indice de vitesse J) est un pneu tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation terrain. Il dispose d’un ply rating 6PR et est homologué E4 (matchcode 27914), utilisable à toutes positions d’essieu. Non destiné à la compétition, il n’est pas M+S ni 3PMSF, et n’a pas de marquage DOT ni NHS ; il n’est pas en fin de série.
Le pneu MAXXIS ML22 32X10.00 R15 73M 8PR est un modèle All-Terrain (A/T) tubeless (TL) conçu pour un montage en positions avant/arrière et adapté à toutes positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse M et une construction 8PR. Ce produit n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneumatique 6 PR au format 21x7.00-10, de type M et doté d'un système TL. Désignation 30J FRONT, indice de charge 30 et indice de vitesse J, conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Référence matchcode 21710; non prévu pour la compétition, non M+S, non 3PMSF et Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Pneu SUN-F A-021 21x7.00-10 (matchcode 21710) avec indice de charge 35, indice de vitesse J, type M et montage TL (tubeless). Destiné à une utilisation routière, il n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas prévu pour la neige (M+S et 3PMSF : non) et n'est pas destiné à la compétition.
Le CST CU-47 32X10 R14 68 M TL est un pneu tout-terrain en taille 32x10 R14, avec un indice de charge 68, un indice de vitesse M et une construction 8PR, proposé en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adaptables à toutes positions d'axe, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT.
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique de type M conçu pour une utilisation terrain (NHS). Il affiche un PR de 6PR, un indice de vitesse X, le système TL et porte le matchcode 271112. Non destiné à la compétition, il n'est pas M+S, pas 3PMSF et les mentions Fin de Serie, DA, DEMO et DOT sont toutes indiquées "Non".
Le pneu DURO HF240A 21X12.00-8 2PR (matchcode 21128) présente un indice de vitesse X et une construction 2PR. De type M et conçu pour un usage terrain, il est monté tubeless (TL). Il n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF ; DA, DEMO et Fin de série sont également indiqués comme non.
Le CARLISLE AT489 24X12.0-10 4 PR TL est un pneu 4PR tubeless (TL) de dimension NHS 305/60‑10, référencé sous le matchcode 241210 et d'indice de vitesse X. Destiné à une utilisation mixed en toutes positions d'axe, il est marqué NHS ; il n'est pas homologué DOT, ni M+S, ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, Compétition: Non).
Pneu KENDA K299 24X10.0-12 (matchcode 241012) avec indice de charge 60, indice de vitesse F, construction 6PR, tubeless (TL) et de type M. Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas conçu pour la compétition ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL, désignation FRONT NHS (matchcode 23812), est prévu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Il présente un indice de vitesse X, une construction 8 PR, un type M et un montage tubeless (TL). Produit non homologué DOT, non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Pneumatique KENDA K300 21X10.0-8 (indice de charge 37, indice de vitesse F) destiné à une utilisation en terrain. Construction 4PR, type M et système TL (tubeless), conçu pour l'essieu arrière. Non classé M+S ni 3PMSF.
Le pneu MAXXIS M992 20X10.0-9 50 N TL (désignation (255/55-9) SPEARZ, matchcode 20109) est conçu pour une utilisation rue et se positionne sur l'essieu arrière. Il est de type M, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N, et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas NHS ni DOT.
Le pneu ITP T-HOOK 30X10 R15 8 PR TL, désignation E4 71M (255/75R15), est proposé en 8PR avec système TL. Indice de vitesse M et indice de charge 71, destiné à une utilisation terrain et montable en toutes positions ; DOT, M+S, 3PMSF, DA, DEMO et NHS : Non, fin de série : Non.
SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneumatique de type M en construction tubeless (TL) avec indice de charge 66, indice de vitesse N et 6 PR. Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne possède pas la certification 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P3501 32x10 R15 6 PR TL (matchcode 321015) est destiné à une utilisation Terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 80, un indice de vitesse J et une construction 6PR, avec système TL. La fiche indique NHS: Oui et Compétition: Oui, tandis que M+S et 3PMSF sont marqués Non.
