SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu tubeless (Système TL) en taille 22x7.00-10, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Il présente une structure 6PR (6 ply rating), un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, de type M. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas homologué DOT, M+S, 3PMSF ni NHS ; DA et DEMO : Non.

Pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 47K 3* TL, désignation (280/60-12) et numéro de référence 251112. Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe, il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse K et un renfort 6 PR, avec système TL. Non destiné à la compétition ; Fin de série, DOT, NHS, DEMO et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un pneu 25x8.00-12 tubeless (TL) de type M, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il affiche un Ply Rating 6PR et porte le numéro de matchcode 25812. Utilisation : rue, position de l'axe : essieu avant ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiqués comme "Non".

La référence SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL affiche les caractéristiques suivantes : dimension 21x7.00-10, indice de charge 35, indice de vitesse J, système TL (tubeless) et type M. Destinée à une utilisation rue, elle n'est pas homologuée M+S ni 3PMSF, n'est pas destinée à la compétition et n'est pas marquée DOT, NHS, DA ou DEMO ; ce n'est pas une fin de série.

Pneu SUN-F A-021 21x7.00-10 (matchcode 21710) avec indice de charge 35, indice de vitesse J, type M et montage TL (tubeless). Destiné à une utilisation routière, il n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, n'est pas prévu pour la neige (M+S et 3PMSF : non) et n'est pas destiné à la compétition.

Le pneu JOURNEY P3103 25x8 -12 43J TL est un modèle tubeless (système TL) 6PR (E-KENNUNG) destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 43, un indice de vitesse J et le type M, et est prévu pour le montage sur l'essieu avant.

Pneu SUN F A-033 25X11 -12 6 PR (matchcode 251112) présentant un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Système TL pour utilisation Terrain ; NHS: Oui. Non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de Série, DA, DEMO et DOT : Non.

Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneumatique tubeless 6PR (indice de charge 30, indice de vitesse J) conçu pour l'essieu avant. Destiné à une utilisation terrain (matchcode 21710), il n'est pas homologué DOT, ne convient pas pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le JOURNEY P376 25X10 -12 50 J TL est un pneumatique de type M au format 25X10-12, conçu pour l'essieu arrière avec une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 50 et un indice de vitesse J, et est de type TL (tubeless) pour une utilisation terrain. NHS: oui; non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneu TL de type M, doté d'une construction 6PR et d'une E‑KENNUNG. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, avec le numéro de matchcode 251012. Conçu pour une utilisation rue en position d'essieu arrière, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, ni 3PMSF ; Fin de série, DA, DEMO et NHS : Non.

Le pneu JOURNEY P349 26X8.00-14 70 N TL est un modèle 4PR (Designation 1) conçu pour une utilisation rue (Utilisation 2). Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse N, un système TL et est de type M ; numéro de matchcode 26814. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le CARLISLE ALL-TR 25X10-12 4 PR TL (désignation ALL TRAIL, matchcode 251012) est un pneumatique de type M, 4PR, à indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Tubeless (TL) et prévu pour l'essieu arrière, il est NHS (non homologué pour la route), n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni DOT.

Le pneu MAXXIS MU04 25X10.0-12 50 N TL est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse N (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (DA: Non, DEMO: Non).

Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière, avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse N. Construction 6PR de type M en système TL (tubeless), matchcode 271114 ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non" et le pneu n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni prévu pour la compétition.

Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N (matchcode 271114) est un modèle 6PR de type M, destiné à une utilisation Terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse N, et se monte en système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les mentions NHS, M+S ou 3PMSF.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu de type M portant la désignation 6PR, avec un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Système TL, utilisation Terrain, NHS: Oui; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non; numéro matchcode 25812.