DURO DI2025 26X10 R14 64 N TL

Le ITP T-CLAW 30X10 R15 66 M TL est un pneu 8PR (E4 8PR) au système TL, référencé matchcode 301015. Indice de charge 66 et indice de vitesse M, désignation complémentaire indiquée : (255/75R15). Conçu pour une utilisation terrain en toutes positions, il n'est pas NHS, n'affiche pas les marquages M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le JOURNEY P350 27X9.00-12 52 J TL est un pneu 6PR FRONT avec un indice de charge 52 et un indice de vitesse J. PR 6PR, type M et système TL, destiné à une utilisation terrain et prévu pour essieu avant. NHS: Oui; Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le pneu INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N, 6PR, affiche un indice de charge 78 et un indice de vitesse N, prévu pour une utilisation terrain en position essieu arrière. Modèle MOJAVE M+S en configuration tubeless (Système TL), marqué M+S, sans 3PMSF, sans DOT, non destiné à la compétition et non en fin de série (matchcode 261114).

Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou 3PMSF.

Pneu MAXXIS M917 26X9.00R14 48 N TL, Type M, 6PR (225/65R14) et système TL. Indice de charge 48 et indice de vitesse N; utilisation: terrain; position de l'axe: essieu avant. M+S: Non, 3PMSF: Non, NHS: Non, Compétition: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

Pneu CST CU02 25X10-12 51 M TL, homologation E4 et matchcode 251012, destiné à une utilisation Terrain en position essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 51, indice de vitesse M, 4PR (ply rating), Type M et construction TL (tubeless). Conformités et statuts : Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, DOT : Non, NHS : Non, DA : Non, DEMO : Non, Fin de Série : Non.

CST CU-58 26X9 R12 52 M TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et compatible avec toutes les positions d'axe. Désignation E4 8PR, indice de charge 52, indice de vitesse M et type M; matchcode 26912. DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est conçu pour une utilisation terrain et pour montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 35, un indice de vitesse J, une construction 6PR (Type M) et un système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S, 3PMSF ni NHS. Référence matchcode : 22710.

Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M destiné à un usage routier (Rue). Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, et est référencé sous le matchcode 21710. Il n'est pas Fin de Série, DA, DEMO ni DOT, et n'est pas prévu pour la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF.

Pneu CARLISLE ACT-HD 26X10.0-12 56 M TL destiné à une utilisation terrain, positionné pour l'essieu arrière. Désignation HD 6PR E4 (255/70-12), construction 6PR, indice de charge 56 et indice de vitesse M (matchcode 261012). Type M, tubeless (TL) ; DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non et 3PMSF: Non.

WANDA P350 27X11.0-14 55 J TL 6PR (matchcode 271114) en système TL et Type M. Indices : charge 55, vitesse J et 6PR. Destiné à une utilisation Terrain ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Compétition : Non ; Fin de série : Non.

Le WANDA P350 27X11.0-14 55 J TL 6PR est un pneu de type M en taille 27x11.0-14, avec un indice de charge 55 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation Terrain (NHS: Oui), il est monté en 6PR et équipé du système TL, et n'est pas destiné à la compétition (Compétition: Non). Matchcode 271114 — DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non ; Fin de série: Non, DEMO: Non, DA: Non.

Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique 20x11.0-9 tubeless (TL) pour montage arrière, à structure 6PR, avec indice de charge 43 et indice de vitesse J. Conçu pour un usage terrain, il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; matchcode 20119.

L'ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL, désignation MX TRAX E4 (matchcode 20119), est destiné à une utilisation tout-terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 56 et un indice de vitesse N, est de type M en système TL, présente le marquage M+S (Oui) et n'est pas 3PMSF ; NHS, DOT, DA, DEMO, Fin de Série et Compétition sont indiqués "Non".

Le JOURNEY P377 25X10-12 45 J TL est un pneu 4PR au système tubeless (TL) conçu pour une utilisation en terrain. Il présente un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le MAXXIS C-9272 25X8.00-12 SILVERLINE (matchcode 1858812) présente un indice de charge 40 et un indice de vitesse N. Il est de type M avec système TL et destiné à une utilisation Rue. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, DA, DEMO ni Fin de Série, et n'est pas homologué M+S, 3PMSF ou pour la compétition.