JOURNEY P377 25X8.00-12 38 J TL

Le SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 35, un indice de vitesse J et le matchcode 21710. DOT: non, NHS: non, M+S: non, 3PMSF: non ; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.

Le pneu JOURNEY P3128 25X12.5 -12 63 J TL est destiné à une utilisation terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Ses caractéristiques techniques indiquent 6PR, indice de charge 63, indice de vitesse J et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition ; M+S, 3PMSF, NHS, DOT, DEMO et DA sont tous indiqués "Non".

Le pneu DURO DI2036 26X9 R14 4 PR TL est un modèle 4 plis (4PR) de type M, destiné à une utilisation en terrain et monté en tubeless (TL). Il présente la désignation 61K (indice de charge 61, indice de vitesse K) et est prévu pour le montage sur l'essieu avant (matchcode 26914).

Le MAXXIS M-991 205/80-12 52 Q TL (SPEARZ 25-8.00-12, matchcode 2058012) est un pneu tubeless de type M destiné à une utilisation rue. Il dispose d’un indice de charge 52 et d’un indice de vitesse Q, avec position de l'axe : essieu avant. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le pneu JOURNEY P3501 32x10 R15 6 PR TL (matchcode 321015) est destiné à une utilisation Terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 80, un indice de vitesse J et une construction 6PR, avec système TL. La fiche indique NHS: Oui et Compétition: Oui, tandis que M+S et 3PMSF sont marqués Non.

SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) pour utilisation terrain. Dimensions 25x11-12, indice de charge 70, indice de vitesse X, 6 PR ; type M et système TL (tubeless). NHS: Oui (non homologué pour la circulation routière), DOT: Non ; non destiné à la compétition, M+S: Non, 3PMSF: Non ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.

Pneu MAXXIS M991 165/70-10 (désignation 18.5X6-10) en construction tubeless (TL), indice de charge 38 et indice de vitesse Q. Conçu pour utilisation rue et destiné à l'essieu avant, de type M ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et ne bénéficie pas de la certification 3PMSF.

Le pneu CARLSTAR ALL-TR 27X11 -14 73K 4PR TL (280/60-14) affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse K, un type M et une construction 4PR en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'essieu, il n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF. DA, DEMO et fin de série : non ; il n'est pas destiné à la compétition.

Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est un pneumatique de type M au système TL, avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse N. Désignation 8PR, marquage E4 et numéro de matchcode 301014 ; modèle non en fin de série. Compétition, NHS, M+S, 3PMSF et DOT sont indiqués comme Non.

Le JOURNEY P367 22X10 -10 39 J TL (matchcode 221010) est référencé 4PR et équipé en système TL, destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 39 et indice de vitesse J ; non DOT, non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF, non NHS, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le JOURNEY P3501 27x9.00-12 6 PR TL est un pneumatique 27x9.00-12 destiné à l'essieu avant (Designation: FRONT NHS) et indiqué NHS. Il présente une construction 6 PR, un montage tubeless (TL) et un type M ; utilisation compétition : Oui, M+S : Non, 3PMSF : Non, DOT : Non. Numéro de matchcode 27912 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12, doté d'un indice de charge 65 et d'un indice de vitesse J, est destiné à un usage rue. Il est tubeless (TL), doté d'une construction 6PR (Ply Rating) et de type M, prévu pour montage à l'essieu avant. Il n'est pas M+S, ne porte pas le marquage 3PMSF ni DOT et n'est pas en fin de série.

Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL, désignation 70J REAR (matchcode 251012), destiné à une utilisation terrain. Indices : charge 70, vitesse J ; construction 6PR ; type M ; montage tubeless (TL). Modèle non en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non ; Compétition : non ; NHS : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Pneu MAXXIS M918 25x10-12 (E4 BIGHORN M+S) pour utilisation terrain, position essieu arrière. Indice de charge 50, indice de vitesse N et carcasse 6 PR ; montage tubeless (TL). Matchcode 251012 — M+S : oui, 3PMSF : non, NHS : non, DOT : non ; non destiné à la compétition.

Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu de type M en construction tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain, destiné à l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 30, un indice de vitesse J et un classement 6PR. Référencé sous le matchcode 21710, il n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S ni 3PMSF.

Le CARLISLE AT489 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6 plis (6PR) tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, prévu pour l'essieu avant. Indice de charge 67 et indice de vitesse K ; désignation E4 (255/65-12) 67K, matchcode 251012. Type M ; non M+S, non 3PMSF, NHS : non, compétition : non, DOT : non, DEMO : non, fin de série : non.