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Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) en construction 6 PR, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 251012 et la désignation 91A8, il est prévu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière. Marqué NHS, ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition (DA: Non, DEMO: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non).
Références spécifiques
Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un pneu au format 25x8.00-12, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il présente une construction 6PR (Ply Rating) et est proposé en système TL, de type M pour utilisation rue. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.
Le JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est destiné à une utilisation sur rue et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR (matchcode 25812), d'un indice de charge 65, d'un indice de vitesse J et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non", et il n'est pas destiné à la compétition ni homologué M+S ou 3PMSF.
Le JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est un pneu 6PR (Ply Rating) doté de l'E‑KENNUNG et référencé sous le matchcode 21710. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J ; de type M, il est prévu pour une utilisation Terrain, positionné pour l'essieu avant et équipé d'un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Pneumatique SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) de type M, indice de charge 70 et indice de vitesse X. Construction 6PR et système TL, conçu pour une utilisation terrain et indiqué NHS (Oui). Modèle non destiné à la compétition, non DOT, non M+S, non 3PMSF, DA: Non, DEMO: Non et non en fin de série.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en toutes positions (matchcode 27914). Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un renfort 8PR (255/75R14). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT (NHS : non).
Le pneu JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (matchcode 23812) est destiné à l'essieu avant (FRONT) pour une utilisation terrain. Caractéristiques : indice de vitesse X, 8 PR, type M, TL, NHS: Oui ; Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le DATEX P314 20x11-9 6 PR TL est un pneumatique 20x11-9 à 6 plis (6 PR), de type M, prévu pour montage tubeless (TL). Indices : charge 43, vitesse F ; utilisation : terrain ; position de montage : essieu arrière. Statuts : DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Pneu CST C9323 25X9.00-12 (matchcode 25912) avec indice de charge 58, indice de vitesse J, 4PR et système TL. Type M pour utilisation mixte ; DA, DEMO, DOT, NHS, compétition, M+S et 3PMSF : non, fin de série : non.
Le DATEX P430 27X9 -14 60 M TL (matchcode 27914) est un pneu destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Il dispose d'une construction 6PR avec E-KENNUNG et présente un indice de charge 60 ainsi qu'un indice de vitesse M. Système TL.
Le SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) 6 plis (6PR) au format 21X7.00-10, destiné à un usage terrain et conçu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 30 et un indice de vitesse J, avec la désignation 30J FRONT et le matchcode 21710. Compétition, M+S, 3PMSF, DOT, DEMO et DA sont indiqués comme "Non" (Fin de Série: Non).
JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (numéro de matchcode 23812) pour utilisation terrain, position de l'axe : essieu avant. Désignation : FRONT (NHS : Oui), indice de vitesse X, 8PR, Type M et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non et 3PMSF : Non.
Le JOURNEY P3501 26x10.0-14 6 PR TL est un pneu destiné à une utilisation terrain et à la pose sur essieu arrière (désignation REAR NHS). Il présente une construction 6PR, Type M et un système TL, matchcode 261014. NHS: Oui ; Compétition: Oui ; DOT: Non ; M+S: Non ; 3PMSF: Non ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à un usage terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse N et une construction 6PR en montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-032 25X10.0-12 pour essieu arrière, usage terrain, classification 6PR et système tubeless (TL). Indice de charge 70, indice de vitesse J (matchcode 251012).
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR de type M destiné à une utilisation Terrain. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, système TL, NHS: Oui; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneu de type M destiné à une utilisation Terrain, doté d'une construction 6 PR et du système TL. Il affiche un indice de charge 66 et un indice de vitesse N (désignation 66N), matchcode 261114. Ce modèle n'est pas DOT, ni NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas certifié M+S ou 3PMSF ; DA, DEMO et Fin de Série sont indiqués « Non ».
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) en construction 6 PR, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 251012 et la désignation 91A8, il est prévu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière. Marqué NHS, ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition (DA: Non, DEMO: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non).
WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) en construction 6 PR, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 251012 et la désignation 91A8, il est prévu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière. Marqué NHS, ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition (DA: Non, DEMO: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non).