- Nouveau
Le SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à un usage terrain, avec désignation NHS. Il affiche un indice de vitesse X et une structure 6 PR, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.
Références spécifiques
Le pneu JOURNEY P349 26X8.00-14 70 N TL est un modèle 4PR (Designation 1) conçu pour une utilisation rue (Utilisation 2). Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse N, un système TL et est de type M ; numéro de matchcode 26814. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.
Le pneumatique SUN-F A-033 25X8.00-12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse J, une cote 6PR, le système TL et le type M (matchcode 25812).
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tout-terrain conçu pour être monté en toutes positions. Il est tubeless (TL), 8PR (255/75R14) avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Référence matchcode : 27914.
Pneu SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) destiné à une utilisation terrain. Indice de vitesse X, indice de charge 70 et construction 6 PR; type M, système TL. NHS: oui, compétition: non, M+S: non, 3PMSF: non, fin de série: non, DOT: non.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N (matchcode 271114) est un modèle 6PR de type M, destiné à une utilisation Terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse N, et se monte en système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les mentions NHS, M+S ou 3PMSF.
Le pneu MAXXIS MU-10 27x11 R14 (désignation BIG HORN 2, matchcode 271114) est un modèle tubeless (système TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 73 et indice de vitesse K. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme « Non ».
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneumatique 8PR (255/75R14) tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, en toutes positions d'essieu. Indice de charge 79 et indice de vitesse M, référence matchcode 27914. Ce modèle n'est pas homologué NHS, ne comporte pas de marquage M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.
Le JOURNEY P311 18X9.50-8 33 J TL présente un indice de charge 33, un indice de vitesse J et une construction 4PR. Système TL et type M, destiné à une utilisation terrain. Non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF (matchcode 189508).
Le pneu SUN-F A-032 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) de dimension 25x10.0-12, destiné à un usage terrain et conçu pour être monté sur l'essieu arrière. Il présente une classification 6PR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme « Non » (matchcode 251012, type M).
Le pneu SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) est conçu pour une utilisation terrain et porte la désignation 70J, correspondant à un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Sa construction 6PR et son type M sont associés au système TL. Les mentions Fin de Série, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas destiné à la compétition.
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Désignation 1 : 6PR E-KENNUNG, PR (Ply Rating) : 6PR, type : M, système : TL. Utilisation : Rue, position de l'axe : essieu avant ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non ; numéro du matchcode : 25812.
Le pneu KENDA K300 21X10.0-8 37 F est destiné à l'essieu arrière, avec une construction 4PR, un indice de charge 37 et un indice de vitesse F. De type M et monté tubeless (TL), il est conçu pour une utilisation terrain. Non DOT, non NHS, sans marquage M+S ni 3PMSF; Fin de série, DA et DEMO indiqués : Non.
Le GUMMISTRA F981 29X9 -14 62 C TL est un pneu doté d'un indice de charge 62 et d'un indice de vitesse C, proposé en construction 6PR. De type M et équipé du système TL, il est conçu pour une utilisation terrain et peut être monté en toutes positions d'axe. Caractéristiques complémentaires : NHS oui ; compétition, M+S et 3PMSF non ; DOT, DA, DEMO et fin de série non ; numéro matchcode 29914.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe. Tailles indiquées : 27x9 R14 et 255/75R14 (8PR), matchcode 27914. Indices : charge 79, vitesse M et PR 8. Spécifications complémentaires : non M+S, non 3PMSF et non DOT.
Le pneu CARLSTAR ALL-TR 27X11 -14 73K 4PR TL (280/60-14) affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse K, un type M et une construction 4PR en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation mixte et toutes positions d'essieu, il n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF. DA, DEMO et fin de série : non ; il n'est pas destiné à la compétition.
Pneu SUN-F A-027 22X10.0-10 (matchcode 221010), indice de charge 47 et indice de vitesse F, destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière. Construction 6PR, type M et tubeless (TL) ; non prévu pour la compétition, non compatible M+S ni 3PMSF, DOT : non, NHS : non.
Le SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à un usage terrain, avec désignation NHS. Il affiche un indice de vitesse X et une structure 6 PR, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.
SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL
Le SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) destiné à un usage terrain, avec désignation NHS. Il affiche un indice de vitesse X et une structure 6 PR, n'est pas homologué DOT et n'est pas prévu pour la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.