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Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à un usage terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse N et une construction 6PR en montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Références spécifiques
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est destiné à une utilisation terrain et équipé du système TL. Référence matchcode 1978, il affiche un indice de charge 28, un indice de vitesse F et un type M. Ce modèle n'est pas M+S ni 3PMSF, et est indiqué Non pour DOT, NHS, compétition, DA, DEMO et fin de série.
Le SUN-F A-041 24X8.00-12 6 PR TL (désignation 1: 35F, matchcode: 24812) est un produit de type M avec indice de vitesse F, indice de charge 35 et PR 6PR, destiné à une utilisation Terrain. Système TL; non en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12, doté d'un indice de charge 65 et d'un indice de vitesse J, est destiné à un usage rue. Il est tubeless (TL), doté d'une construction 6PR (Ply Rating) et de type M, prévu pour montage à l'essieu avant. Il n'est pas M+S, ne porte pas le marquage 3PMSF ni DOT et n'est pas en fin de série.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 (indice de charge 43, indice de vitesse J) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il présente une construction 6PR avec montage TL et désignation REAR ; il n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non).
Le DATEX P357 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 1356) affiche un indice de vitesse A4 et un indice de charge 38, avec une construction 2PR et un type B en système TL. Référencé pour une utilisation Terrain et adapté à toutes positions d'axe, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO; il n'est pas destiné à la compétition.
Le pneu KENDA K3213 27X9 R14 (8PR / 255/75R14) est destiné à une utilisation terrain et peut être monté toutes positions. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M, un type M, une construction 8PR et un montage TL (tubeless) ; il n'est pas homologué M+S, 3PMSF, NHS ni DOT.
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6PR tubeless (TL) pour utilisation Terrain, avec désignation 70J REAR. Indice de charge 70 et indice de vitesse J (matchcode 251012); DA/DEMO : Non; non homologué DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
Le pneu DATEX P319 145/70 -6 (matchcode 145706) est un modèle 2PR avec un indice de charge 18 et un indice de vitesse F, prévu pour une utilisation terrain. Type M, système TL, il peut être monté en toutes positions d'axe. Produit non en fin de série ; non destiné à la compétition et non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Le JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un pneu 6PR destiné à l'essieu arrière et conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 39 et un indice de vitesse J, avec système TL. Ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS ni pour la compétition ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est ni DA, ni DEMO, ni en fin de série.
Pneu DURO DI2037 26X11 R14 74 N TL, 6PR (Désignation 1) et matchcode 261114, avec indice de charge 74 et indice de vitesse N. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière. Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le pneu SUN-F A-043 25X10.0R12 63 N TL est un modèle tubeless (TL) 6PR conçu pour une utilisation terrain et un montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 63 et un indice de vitesse N (référence produit 251012). Type M; NHS: Non, DOT: Non; non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N (matchcode 271114) est un modèle 6PR de type M, destiné à une utilisation Terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse N, et se monte en système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les mentions NHS, M+S ou 3PMSF.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneu de type M destiné à une utilisation Terrain, doté d'une construction 6 PR et du système TL. Il affiche un indice de charge 66 et un indice de vitesse N (désignation 66N), matchcode 261114. Ce modèle n'est pas DOT, ni NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas certifié M+S ou 3PMSF ; DA, DEMO et Fin de Série sont indiqués « Non ».
Pneu WANDA YG3266 25X10.0-12 (numéro de matchcode 251012) destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 91, indice de vitesse A8, 6 PR, type M et système TL. Position d'axe : essieu arrière; NHS : oui; M+S, 3PMSF, Fin de série, DA, DEMO et DOT : non.
DATEX P323 22X11 -8 43 J TL, matchcode 22118, présente une désignation 4PR E4 et un système TL. Indice de charge 43, indice de vitesse J, type M ; usage terrain, position essieu arrière ; non DOT, non NHS, non compétition, non M+S et sans marquage 3PMSF.
Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Désignation 1 : 6PR E-KENNUNG, PR (Ply Rating) : 6PR, type : M, système : TL. Utilisation : Rue, position de l'axe : essieu avant ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non ; numéro du matchcode : 25812.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à un usage terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse N et une construction 6PR en montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
DURO DI2037 27X11 R14 81 N
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à un usage terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse N et une construction 6PR en montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.