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Le FULDA REGIO3 385/55 R22.5 160K/158L est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux essieux de remorque et aux véhicules de classe C3 pour usage routier. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore externe 72 dB (classe 2) ; homologué M+S et 3PMSF.
Références spécifiques
Le DYNAMO MAR62 205/75 R17.5 (124/122M) est un pneu STEER tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour usage routier, homologué M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Classe véhicule C3 ; non rechapé, non DEMO et sans marquage DOT.
Le GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J est un pneumatique de type L destiné aux remorques, dimension 235/75R175 avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Il est tubeless (TL) et non rechapé, avec une résistance au roulement classée D, une adhérence sur sol mouillé classée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Ce modèle ne possède pas la homologation 3PMSF, ne porte pas le marquage M+S et n'est pas signalé comme fin de série.
Le BRIDGEST R-T001 245/70R175 143/141J est un pneumatique de type L destiné aux remorques (TRAILER) avec système TL, adapté aux véhicules de classe C3. Indices de charge 143/141 et indice de vitesse J; étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Homologué 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.
Pneu FIRESTON FT524 385/65 R22.5, indices de charge 160/158L et de vitesse K, destiné aux remorques (désignation TRAILER, position d'axe : Remorque). Présentant les marquages M+S et 3PMSF, construction TL (tubeless) et non rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, classe de bruit 1 (69 dB) — fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1819380_EN.pdf
Le MICHELI 3D-XDE 315/70R22.5 154/150L est un pneu rechapé, désigné REMIX RUNDERNEUERT, destiné au trafic régional et à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 154/150, un indice de vitesse L et un système TL. Compatible 3PMSF et M+S, ce modèle provient de la production rechapée Remix et n'est pas en fin de série.
Le pneu GOODYEAR UM-MCA 275/70R225 148/145J (designation CITYBUS) est conçu pour les bus et adapté à toutes positions d'essieu. Il est en système TL et équipé de RFID. Étiquetage européen : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); marquage M+S.
Le SAVA TAMAR+ 9.5 R175 129/127M est un pneumatique pour essieu arrière (type L, système TL) destiné à une utilisation sur route. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 129/127, un indice de vitesse M et le matchcode 95175. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), non rechapé.
Le PIRELLI IT-T90 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné aux essieux remorque, désignation TRAILER FRT 3PMSF, pour véhicules de classe C3. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur route mouillée, il affiche la classe de bruit 1 avec un niveau sonore de 70 dB. Indice de charge 160 et indice de vitesse K, il porte les marquages 3PMSF et M+S.
Le GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/150L est un pneu pour essieu arrière (REAR) de type TL, de classe véhicule C3 et marqué M+S ainsi que 3PMSF. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L; étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore externe 74 dB (classe 2). Il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série (DA / DEMO / DOT : Non).
Le GOODYEAR KMAX-T 235/75R175 143/141J est un pneu destiné aux remorques (TRAILER), de type L, en construction tubeless (TL) et équipé d'une puce RFID. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse J, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté Résistance au roulement C, Freinage sur route mouillée B et niveau sonore 69 dB (Classe 1), il bénéficie également des marquages 3PMSF et M+S.
Le pneu CROSSWIN CWHS02 305/70 R19.5 148/145M est destiné à une utilisation routière sur essieu avant et porte les marquages M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), de type L et classé C3, il présente un indice de charge 148/145 et un indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1); produit non rechapé.
Pneu PIRELLI R02-PT 235/75 R17.5 (143/141K) conçu pour remorques, adapté aux véhicules de classe C3 et compatible TL. Certifié M+S et 3PMSF, il présente un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).
Le PROMETEON R02-PT 265/70 R19.5 143/141K est un pneu tubeless (TL) destiné aux remorques (classe véhicule C3), avec un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Il affiche une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé A et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1). Homologué 3PMSF et marqué M+S, ce modèle est équipé d’une puce RFID et n’est pas rechapé.
Pneu TRAILER GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J (système TL) destiné aux remorques, avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2) — directive 2020/740; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_443110_EN.pdf. Caractéristiques complémentaires : Type L, 3PMSF : Non, M+S : Non, rechapés : Non, mobilité optimisée : Non.
Le MICHELIN XMULTIF 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu STEER, destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3, avec système TL. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S et équipé d'une puce RFID, il respecte les valeurs d'étiquetage européennes (B, B, 2, 72dB).
Le pneu HANKOOK AH35 235/75R175 132/130M convient aux véhicules de classe C3 et est prévu pour une monte sur l'essieu avant. De type L et système TL, il est adapté aux conditions M+S et homologué 3PMSF, avec les indices de charge 132/130 et l'indice de vitesse M. Ses valeurs d'étiquetage indiquent une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé C et un bruit extérieur de 67 dB (classe 1).