PETLAS SH100 315/80 R22.5 154/150M - D, A, 1, 69dB

Pneu GOODRIDE NAVIS1 295/80 R22.5, destiné à l'essieu avant pour une utilisation route et adapté aux véhicules de classe C3, monté tubeless (TL) avec indices de charge 154/149 et indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2) ; présente les marquages 3PMSF et M+S.

Le GOLDENCR AZ170 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu STEER + TRAILER pour usage routier, compatible M+S et 3PMSF, avec système TL. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2). Conçu pour la catégorie C3 et position remorque, ce modèle n'est ni rechapé ni à mobilité optimisée.

Le BRIDGEST H-S002 295/80 R22.5 154/149M est un pneu destiné à l'essieu avant pour usage routier (classe de véhicule C3). Il est homologué 3PMSF et M+S, avec des indices de charge 154/149 et un indice de vitesse M. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1); type TL (tubeless).

Pneu GOODRIDE CR931 445/65 R225, indice de charge 169 (K), type L et construction TL, destiné aux essieux de remorque (classe véhicule C3). Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu CONTI SC-HT3 245/70R175 143/141L est un modèle tubeless (TL) conçu pour essieux remorque et véhicules de classe C3. Il présente les indices de charge 143/141 et l’indice de vitesse L, avec des performances étiquetées D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, ce pneu n'est pas rechapé.

Le MICHELIN MULTI-D 315/70R225 154/150L (X MULTI D, matchcode 31570225) est un pneu TL de classe C3, destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L ; étiquettes : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Marquage 3PMSF et M+S, RFID intégré ; rechapés : non.

Le DYNAMO MDL65 315/70 R22.5 156/150L est un pneu pour essieu arrière destiné aux véhicules de classe C3, conçu pour un usage routier. Homologué M+S et 3PMSF, il affiche des indices de charge 156/150 et un indice de vitesse L en système TL. Sa résistance au roulement est classée D, son freinage sur sol mouillé C et son niveau sonore extérieur est de 74 dB (classe 2).

Le GOODRIDE NAVIS1 295/80 R22.5 154/149M est un pneu de type L (TL) destiné à la position essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) — valeurs : D, C, 2, 74dB. Compatible 3PMSF et M+S, il présente un indice de charge 154/149 et un indice de vitesse M.

Le pneu PEGASUS SL102 315/80R22.5 157/154L est un pneumatique steer tubeless (TL) conçu pour essieu avant, adapté au trafic longue distance. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il possède les indices de charge 157/154 et l'indice de vitesse L, compatible véhicules C3. Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé.

Le ROVELO DRI-R2 315/80 R22.5 156/153L est un pneumatique routier (DRIVE) tubeless (TL) destiné aux essieux arrière pour véhicules de classe C3, avec un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté selon la directive 2020/740, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.

Le pneumatique AEOLUS ADR35 9.5 R175 136/134M est destiné aux véhicules de classe C3, avec un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M. Compatible M+S et homologué 3PMSF, il est prévu pour un montage tubeless (TL) et une utilisation sur l'essieu arrière. Performances d'étiquetage : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée D et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) ; non rechapé et non en fin de série.

Le LANVIGAT DL011 265/70R19.5 143/141L est un pneumatique 18PR destiné au trafic régional, conçu pour montage sur essieu arrière (classe C3). Il est homologué 3PMSF et M+S, avec un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse L. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 75 dB (classe 2).

Le FULDA VFORCE2 315/80 R22.5 156/150K est un pneu type L destiné à l'essieu arrière et adapté aux chantiers. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2). Pneumatique M+S et 3PMSF, indice de charge 156/150, indice de vitesse K, système TL, non rechapé.

Le pneu SAILUN SDL-1 315/80R225 156/150L est destiné à l'essieu arrière (Designation REAR) des véhicules de classe C3 ; type L et système TL. Indices : charge 156/150 et vitesse L ; étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.

Le LANDSPI. DR660 295/80R225 154/149M est un pneu de type L destiné à la route, positionné pour l'essieu arrière et compatible TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 pour un niveau sonore extérieur de 75 dB, il affiche les marquages M+S et 3PMSF. Indices : charge 154/149 et vitesse M, classe de véhicule C3.

Pneu GOODYEAR KMAX‑D 305/70R225, destiné à l'essieu arrière (REAR), avec indice de charge 153 et indice de vitesse L. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1). Tubeless (TL), équipé de RFID, homologué 3PMSF et M+S ; non rechapé.