HANKOOK TM11 385/65 R22.5 160K - C, B, 2, 73dB

Le pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L est un modèle DRIVE M+S doté du marquage 3PMSF (154/151M), d'un indice de charge 156/153 et d'un indice de vitesse L. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et classé 1 pour le bruit extérieur (73 dB), il est destiné à la position essieu arrière et à la classe de véhicule C3. Type TL, non rechapé et non en fin de série.

Pneu MICHELIN WORKSD 13 R225 156/150K (Type L, système TL) destiné aux véhicules de classe C3 et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse K ; étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, équipé de RFID et conçu pour une utilisation chantier.

Le pneu FIRESTON FD624 315/60 R22.5 152/148L est prévu pour essieu arrière et porte les marquages M+S et 3PMSF pour une utilisation routière. Indices 152/148 L, tubeless (TL) et adapté aux véhicules électriques/hybrides ; classe véhicule C3. Étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le HANKOOK DH51 295/60 R22.5 150/147K est un pneu pour essieu arrière, désignation REAR M+S 3PMSF (149/146L), de type L et système TL. Il affiche un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 76 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J est un pneu TRAILER (type L) destiné aux remorques, homologué M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 150/148, un indice de vitesse J et un système TL. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1); non rechapé, fin de série : non.

Le pneu BISON AZ170 315/70R225 156/150L est conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3, de type TL (tubeless) avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Marqué M+S et 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2); il n'est pas rechapé.

Pneu GOODRIDE MULTI-D2 295/60R225 150/147K, destiné aux véhicules de classe C3 et à la position essieu arrière (type L, système TL). Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2). Homologué 3PMSF et M+S, indice de charge 150/147 et indice de vitesse K; non rechapé et non fin de série.

Le pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L (type L, système TL) est conçu pour essieu arrière et usage routier (classe C3). Il est doté des marquages 3PMSF et M+S, avec un indice de vitesse L et des indices de charge 156/153. Étiquetage EU : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1).

Le GOODYEAR KMAXS2 385/65R225 164K est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant (type L), équipé d'une puce RFID et affiché M+S et 3PMSF. Indice de charge 164, indice de vitesse K, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A, classe sonore 1 (71 dB), directive 2020/740.

Le MATADOR FM 4 315/80 R22.5 156/150K est un pneu FRONT ON/OFF M+S 3PMSF conçu pour montage sur essieu avant en utilisation mixte. Type L, montage tubeless (TL), indices de charge/vitesse 156/150 K. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu PIRELLI FG 88 315/80R225 156/150K est destiné aux véhicules de classe C3 et peut être monté à toutes positions d'axe en utilisation mixte. Type L, système TL, indices de charge 156/150 et indice de vitesse K. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2) ; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le pneu MICHELIN XW-HDD 315/80R225 156/150K est destiné aux véhicules de classe C3 pour utilisation chantier et convient au montage sur essieu arrière. Système TL, indice de charge 156/150 et vitesse K ; résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : oui, 3PMSF : non, rechapés : non.

Le pneu NOKIAN TRU-F2 295/80R225 154/149M est destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3 pour une utilisation routière. Il affiche un indice de charge 154/149, un indice de vitesse M et une construction tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); compatible 3PMSF et M+S.

Le LINGLONG L-D20 215/75 R17.5 126/124M est un pneu DRIVE REGIO (classe C3) destiné au trafic régional et conçu pour l'essieu arrière, homologué M+S et 3PMSF. Type TL, indices de charge 126/124 et indice de vitesse M ; résistance au roulement classe E, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Pneu non rechapé et non en fin de série.

Pneu BRIDGEST RD-002 205/75R175 124/122M conçu pour essieu arrière, indices de charge 124/122 et indice de vitesse M. Utilisation sur route, 3PMSF et M+S, type L et système TL, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1).

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.