UNIVERSAL UNKS01 235/75R175 143/141J - D, B, 2, 73dB

Pneu UNIVERSAL UNZU01 275/70R225 152/149J (Type L, système TL) conçu pour autobus en toutes positions, désignation CITYBUS RUNDUM M+S. Muni des marquages 3PMSF et M+S, il présente un indice de vitesse J et des indices de charge 152/149. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), catégorie véhicule C3 ; non rechapé et non en fin de série.

Le pneu BISON AD153 315/80R225 (indice de charge 156/153, indice de vitesse L) est destiné aux véhicules de la classe C3 et à la position d'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) et porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 1 (73 dB) ; non rechapé.

Pneu BRIDGEST RD-002 205/75R175 124/122M conçu pour essieu arrière, indices de charge 124/122 et indice de vitesse M. Utilisation sur route, 3PMSF et M+S, type L et système TL, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1).

Le pneumatique KUMHO KRT03 235/75 R17.5 143/141K est destiné aux remorques (position d'axe : remorque) et affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); homologué 3PMSF et M+S. Type L, système TL (tubeless), classe véhicule C3 et non rechapé.

Pneu CONTI HY‑HD3 295/55 R22.5 147/145K destiné à l'essieu arrière pour usage route, avec marquages REAR, M+S et 3PMSF ; type L, système TL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) et classe de véhicule C3. Non rechapé, non fin de série ; indices de charge 147/145 et indice de vitesse K.

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le pneu BISON AZ170 385/65R225 160K (type L, TL) présente un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; homologué M+S et 3PMSF. Adapté à la position remorque et non rechapé.

Le GOODRIDE GDR+1 285/70R195 146/144M est un pneu de type L (classe C3) conçu pour le trafic régional et destiné au montage sur essieu arrière. Il affiche les marquages M+S et 3PMSF, un indice de charge 146/144, un indice de vitesse M et un système TL. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le GOODYEAR KMAXS2 385/65R225 164K est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant (type L), équipé d'une puce RFID et affiché M+S et 3PMSF. Indice de charge 164, indice de vitesse K, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A, classe sonore 1 (71 dB), directive 2020/740.

Le TOURADOR MAX-S1 385/65 R22.5 164K/158L est un pneu destiné à l'usage sur essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore externe 71 dB (classe 1). Caractéristiques techniques : indice de charge 164, indice de vitesse K, système TL, 3PMSF et marquage M+S.

Pneu GOODRIDE MULTI-D3 295/60 R22.5 (indice de charge 150/147, indice de vitesse K), désignation DRIVE, matchcode 29560225. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 75 dB (classe 2) — conformément à la directive 2020/740. Système TL, Type L, classe véhicule C3 ; homologué 3PMSF et M+S, destiné à un usage rue en position essieu arrière ; non rechapé.

Le MATADOR FM 4 315/80 R22.5 156/150K est un pneu FRONT ON/OFF M+S 3PMSF conçu pour montage sur essieu avant en utilisation mixte. Type L, montage tubeless (TL), indices de charge/vitesse 156/150 K. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu GOODYEAR KMAX‑T 205/65R175 132/130J (Type L, système TL) destiné aux remorques (classe C3), avec indices de charge 132/130 et indice de vitesse J. Marquage M+S et 3PMSF, étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1); rechapé : non, fin de série : non.

Pneumatique PROMETEON H02PFS 385/65 R22.5, destiné à l'essieu avant, indice de charge 164 et indice de vitesse K ; construction tubeless (TL) et équipé RFID pour identification. Étiquette : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; homologué 3PMSF et M+S. Adapté aux véhicules de la classe C3 pour usage routier, non rechapé.

Pneu HANKOOK AM09 13 R225 156/150K (Type L, TL) pour véhicules de classe C3, avec indice de charge 156/150 et indice de vitesse K. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et 68 dB (classe 1) pour le bruit extérieur; M+S: Oui, 3PMSF: Non, rechapés: Non; position de l'axe: essieu avant (utilisation mixed).

Le pneu OGATI O-GADR 315/80 R22.5 (indices de charge 156/150 et indice de vitesse L) est destiné à l'essieu arrière et proposé en version TL (tubeless). Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.