CONTINE 9.5R17.5 129/127L LDR 1 TL - E, C, 2, 74dB

Le pneu OGATI O-GASR 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu steer de type L tubeless (TL) destiné à une utilisation rue en position essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K (matchcode 38555225). Il est certifié 3PMSF et M+S, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité. Étiquetage européen : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé A, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) et classe véhicule C3.

Le pneumatique KUMHO KRT03 235/75 R17.5 143/141K est destiné aux remorques (position d'axe : remorque) et affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); homologué 3PMSF et M+S. Type L, système TL (tubeless), classe véhicule C3 et non rechapé.

Le pneu GOODRIDE MULTI-D2 315/70R225 154/150L est prévu pour l'essieu arrière en usage routier. Il affiche les marquages M+S et 3PMSF, de type L, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Résistance au roulement classe E, adhérence sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le GEYER&HO E-10 315/80R225 est un pneu rechapé (cold retread) de type L, conçu pour une utilisation sur route et monté en position d'essieu arrière. Il porte la désignation RETREAD DRIVE M+S, 3PMSF KALT et est homologué M+S et 3PMSF, sans prise de glace. Système TL, indice de vitesse C ; version non DOT, non DEMO et non fin de série.

Le pneu INFINITY LLA38 425/65R225 165J est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 165 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C3, il n'est pas rechapé et sa fiche figure dans la base EPREL.

Pneu PIRELLI R02PFD 225/75 R17.5 129/127M (classe C3) pour essieu arrière, marqué M+S et 3PMSF (Designation: REAR M+S 3PMSF, matchcode 22575175). Indice de vitesse M, indice de charge 129/127, type TL (tubeless) et non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore 71 dB (classe 1) ; RFID intégré.

Le pneu BISON AZ170 385/65R22.5, indice de charge 160 et indice de vitesse K, est un modèle de type L en version tubeless destiné à une position d'axe remorque. Il est homologué M+S et 3PMSF. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2) et une classification C3; il n'est pas rechapé.

GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/152L est un pneu rechapé Treadmax destiné à l'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) avec un indice de charge 154/152 et un indice de vitesse L. Certifié 3PMSF et M+S, il ne dispose pas de prise de glace.

Le CROSSWIN CWHD02 265/70 R19.5 140/138M est un pneumatique destiné à l'essieu arrière pour véhicules de classe C3, équipé en système TL. Il présente un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), il est conçu pour une utilisation routière.

Le pneu INFINITY LLA38 425/65R22.5 165J est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Caractéristiques techniques : type L, système TL, indice de charge 165 et indice de vitesse J. Performances : résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Ce modèle n'est ni rechapé ni en fin de série et convient aux véhicules de classe C3.

Le LINGLONG ETD100 315/60R225 152/148L est un pneu destiné au trafic longue distance et conçu pour l'essieu arrière. Certifié M+S et 3PMSF, il présente Type L et système TL avec des indices de charge 152/148 et d'indice de vitesse L. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

KUMHO KRD50 265/70R195 140/138M, conçu pour l'essieu arrière et l'utilisation en trafic régional (classe de véhicule C3, type L). Étiquette UE : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indice de charge 140/138, indice de vitesse M, construction TL ; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le MATADOR FM 4 315/80 R22.5 156/150K est un pneu FRONT ON/OFF M+S 3PMSF conçu pour montage sur essieu avant en utilisation mixte. Type L, montage tubeless (TL), indices de charge/vitesse 156/150 K. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le GOODYEAR EQMAXS 315/70 R22.5 158/150L (indice de vitesse L) est un pneu steer pour essieu avant (Steer), tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C3 pour usage sur route. Marqué M+S et certifié 3PMSF, il intègre RFID et est compatible avec véhicules électriques/hybrides. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné à la position d'axe remorque pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 160, un indice de vitesse K, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Le LANVIGATOR TL002 245/70 R17.5 143/141L est un pneumatique destiné aux remorques (classe C3) et homologué 3PMSF et M+S pour les conditions hivernales. Il affiche un indice de charge 143/141, un indice de vitesse L et un système TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour l'adhérence sur sol mouillé et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), il respecte la directive UE 2020/740.