MICHELIN MULTI-D 315/80 R22.5 156/150L - D, B, 2, 75dB

Le LINGLONG ETD100 315/60R225 152/148L est un pneu destiné au trafic longue distance et conçu pour l'essieu arrière. Certifié M+S et 3PMSF, il présente Type L et système TL avec des indices de charge 152/148 et d'indice de vitesse L. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le pneu FALKEN SI011 315/80R225 est un pneu hivernal (WINTER) homologué 3PMSF et M+S, conçu pour le trafic régional et la monte sur essieu avant. Il présente une résistance au roulement classe E, une adhérence sur sol mouillé classe C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Indices de charge 156/150, indice de vitesse L, type L et système TL.

Le BRIDGEST NDR001 315/80R225 156/150L est un pneu TL pour essieu arrière, homologué M+S et 3PMSF. Étiquette énergétique : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, classe de bruit 2 avec un niveau extérieur de 75 dB. Indices 156/150 (charge) et L (vitesse), destiné à véhicules de classe C3 ; non rechapé.

Le pneu UNIVERSAL UNFS02 385/65R225 164K (désignation 158L STEER M+S, 3PMSF) est destiné au trafic régional et adapté pour l'essieu avant des véhicules de classe C3. Indice de charge 164, indice de vitesse K, type L et système TL ; non rechapé. Étiquette EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore 73 dB (classe 2).

Pneu BISON AD153 315/80R225 156/153L adapté pour essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3, type L, système TL. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe E, une adhérence sur sol mouillé classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 1). Non rechapé, non en fin de série et sans mobilité optimisée.

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné à la position d'axe remorque pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 160, un indice de vitesse K, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Le pneu ROADX WD703 315/70 R22.5 154/150L est conçu pour l'essieu arrière des véhicules de classe C3 en usage routier et est de type tubeless (TL). Il affiche des indices de charge 154/150 et d'indice de vitesse L, est certifié 3PMSF et M+S. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas optimisé pour la mobilité.

INFINITY LLA38 425/65R225 165J est un pneu pour remorque (Type L) avec indice de charge 165 et indice de vitesse J, destiné à la position d'axe remorque. Marquage M+S et homologation 3PMSF, configuration tubeless (TL). Résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) et classe véhicule C3.

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.

Pneu GOODYEAR KMAXT2 445/45 R19.5 160J, destiné aux essieux de remorque (Type L) et de construction tubeless (TL). Marquages M+S et 3PMSF, RFID intégré ; indice de charge 160, indice de vitesse J et classification véhicule C3. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu PIRELLI R02PFD 225/75 R17.5 129/127M (classe C3) pour essieu arrière, marqué M+S et 3PMSF (Designation: REAR M+S 3PMSF, matchcode 22575175). Indice de vitesse M, indice de charge 129/127, type TL (tubeless) et non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore 71 dB (classe 1) ; RFID intégré.

Le LANVIGAT DV210 275/70R22.5 148/145M est un pneu de type L, destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu arrière. Désigné DRIVE 3PMSF et compatible M+S, il affiche un indice de charge 148/145 et de vitesse M, une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Le pneu ROVELO STE-R1 315/80 R22.5 156/150L est destiné à l'essieu avant (STEER) et conçu en montage tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 1 — 71 dB. Compatible 3PMSF et M+S, il affiche un indice de vitesse L et des indices de charge 156/150.

Le GOODYEAR KMAX-S 265/70R175 139/136M est un pneu destiné à la position essieu avant (FRONT) pour véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 139/136, un indice de vitesse M, une résistance au roulement classée C et un freinage sur route mouillée classé B. 3PMSF et M+S confirmés, non rechapé, niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1) et étiquetage européen C/B/1/69dB (fiche EPREL disponible).

Le GOODYEAR UMAX-S 295/80R225 154/149L est un pneumatique C3 pour essieu avant (FRONT), avec indices de charge 154/149 et indice de vitesse L. Il est équipé d'une puce RFID, présente les marquages M+S et 3PMSF et est en configuration tubeless (TL). Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Pneu MICHELIN MULTI-D 315/45 R22.5 147/145L adapté au trafic régional et conçu pour essieu arrière, non rechapé. Indices de charge 147/145 et de vitesse L, système TL, compatibles 3PMSF et M+S avec RFID. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; conforme à la directive UE 2020/740 (fiche EPREL disponible).