MICHELIN XZY-3 385/65R225 160K/158L - C, B, 2, 73dB

Pneu MICHELIN XZY3 425/65R225 165K, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et utilisation chantier. Tubeless (TL), type L, indice de charge 165 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : Oui, réchapés : Non, 3PMSF : Non.

Pneu HANKOOK AH35 265/70R195 140/138M, type L avec système TL (tubeless) et désignation M+S. Indices de charge 140/138 et indice de vitesse M, marqué 3PMSF pour usage hivernal. Classe de résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 67 dB (classe 1); position de montage : essieu avant.

Pneu FULDA VARIO2 385/65 R22.5 160K/158L destiné à l'essieu avant et adapté aux positions mixtes, compatible STEER ON/OFF avec marquages M+S et 3PMSF. Profil tubeless (TL) avec indice de charge 160 et indice de vitesse K; résistance au roulement classe C, freinage sur route mouillée classe B. Non rechapé et étiquetage UE : C, B, classe sonore 2 (72 dB).

Le GOODYEAR KMAX-T 235/75R175 143/141J est un pneu destiné aux remorques (TRAILER), de type L, en construction tubeless (TL) et équipé d'une puce RFID. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse J, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté Résistance au roulement C, Freinage sur route mouillée B et niveau sonore 69 dB (Classe 1), il bénéficie également des marquages 3PMSF et M+S.

Pneu MICHELIN MUL-T2 385/55R225, conçu pour remorques (classe C3) et usage en trafic régional. Indices 160K/158L et indice de vitesse K ; type L, construction tubeless (TL). Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, équipé de RFID et non rechapé.

Le DYNAMO MDR78 205/75 R17.5 124/122L est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C3 pour une utilisation routière sur essieu arrière. Il est marqué M+S et 3PMSF, et affiche un indice de charge 124/122 ainsi qu'un indice de vitesse L. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 avec un niveau de bruit extérieur de 73 dB, il n'est pas rechapé.

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT, désignation 10PR (code 65020), est destiné à une utilisation sur route. Indice de charge 115/113, indice de vitesse L, type L et montage tubetype (TT), position d'axe : toutes positions. Non rechapé, sans prise de glace, sans marquage 3PMSF ni M+S ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Le MICHELIN XM-HDD 315/80 R22.5 156/150L est un pneumatique pour essieu arrière, conçu pour le trafic régional et destiné aux véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Il présente les marquages 3PMSF et M+S et intègre une puce RFID.

Le DYNAMO MAR62 205/75 R17.5 (124/122M) est un pneu STEER tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour usage routier, homologué M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Classe véhicule C3 ; non rechapé, non DEMO et sans marquage DOT.

Le HANKOOK DM09 315/80R225 156/150K est un pneu TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation chantier. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse K; type L, compatible 3PMSF et M+S.

Le pneu LANDSPI. HT700 385/55R225 160K est conçu pour les remorques (position remorque) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, en type L et montage TL. Classé B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2) et convient aux véhicules de classe C3.

Le MICHELIN X-LINE 315/70R225 154/150L (désignation X LINE ENERGY D2) est un pneumatique de classe C3, type L et système TL, conçu pour le trafic longue distance et la monte sur essieu arrière. Il présente une résistance au roulement classée A, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1), avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Équipé RFID, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et identifié par le matchcode 31570225.

Le HANKOOK DH51 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route pour véhicules de classe C3. Il présente un indice de charge 154/150, un indice de vitesse L, et bénéficie des marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage: résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Le MICHELIN X-MU-Z 245/70R175 136/134M est un pneumatique C3 conçu pour le trafic régional, adapté à toutes positions et compatible tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M, avec homologations 3PMSF et M+S. Performance étiquetée : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (Classe 1); équipement RFID inclus et non rechapé.

Le pneu GOODYEAR KMAXS2 315/70R225 156/150L, conçu pour l'essieu avant et les véhicules de classe C3, affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; M+S et 3PMSF, tubeless (TL) et équipé RFID pour usage routier.

Le MICHELI 3D-XDE 315/70R22.5 154/150L est un pneu rechapé, désigné REMIX RUNDERNEUERT, destiné au trafic régional et à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 154/150, un indice de vitesse L et un système TL. Compatible 3PMSF et M+S, ce modèle provient de la production rechapée Remix et n'est pas en fin de série.