BRIDGEST R-T001 245/70R175 143/141J - C, B, 1, 69dB

Le pneu BISON AZ170 385/65R225 160K est un modèle tubeless (TL) de type L conçu pour position d'axe remorque. Il affiche une étiquette UE avec résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore classe 2 (73 dB), et porte les marquages 3PMSF et M+S. Indice de charge 160 et indice de vitesse K ; non rechapé et non en fin de série.

Le ROADX RH-621 205/75R175 124/122M est un pneu TL de type L, conçu pour l'essieu avant (classe véhicule C3) et destiné à un usage rue. Il affiche un indice de charge 124/122 et un indice de vitesse M. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé, avec une classe sonore 2 et un niveau de 72 dB. Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé.

Le SAVA CARGO4 265/70 R19.5 143/141J est un pneumatique destiné aux remorques (Type L) avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Homologué M+S et 3PMSF et en version tubeless (TL), il affiche une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 70 dB (Classe 1). Destiné à un usage sur rue, il relève de la classe véhicule C3 et n'est pas rechapé.

Le SAVA TAMAR+ 9.5 R175 129/127M est un pneumatique pour essieu arrière (type L, système TL) destiné à une utilisation sur route. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 129/127, un indice de vitesse M et le matchcode 95175. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), non rechapé.

Le pneu GOODYEAR KMAX-T 265/55R195 141/140J, désignation TRAILER (142G), est prévu pour position d'axe remorque et adapté aux véhicules de classe C3. Il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau de bruit extérieur de 71 dB (classe 1). Indices de charge 141/140, indice de vitesse J, type L et système TL, avec marquages 3PMSF et M+S.

Le pneu LANVIGAT SL102 265/70R195 (indice de charge 143/141, indice de vitesse L) est destiné à l'essieu avant pour le trafic longue distance. Marqué 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et mobilité non optimisée; étiquetage UE : D, C, 2, 72 dB (Directive 2020/740).

Pneu CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K adapté pour usage chantier et position essieu arrière. Type DRIVE, tubeless (TL) et destiné à véhicules de classe C3, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Pneu UNIVERSAL UNVS02 315/80R225 156/150L, destiné au trafic régional en position d'essieu arrière, homologué M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), type L, il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiqueté C pour la résistance au roulement, A pour le freinage sur sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), il est adapté aux véhicules de classe C3.

Le CONTINEN HTR2+ 235/75 R17.5 143/141K est un pneu pour remorque (position d'axe : remorque), de type L et système TL, avec un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Il est doté des marquages M+S et 3PMSF et destiné à une utilisation routière. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe sonore 1 avec un niveau de bruit extérieur de 71 dB.

Le HANKOOK TH31 385/65R225 164K est un pneu de classe C3 destiné aux remorques pour utilisation routière. Il affiche un indice de charge 164, un indice de vitesse K et porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1) et un système TL.

Pneu GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 160K/158L destiné aux remorques (Designation: TRAILER), système TL. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). M+S : Oui, 3PMSF : Non, rechapé : Non ; matchcode 38565225 — fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_436913_EN.pdf

Le pneumatique FULLRUN TB700D 315/80R225 (157/154K) est destiné aux véhicules de classe C3 pour position d'essieu arrière, adapté à un usage chantier. Tubeless (TL), il dispose des homologations M+S et 3PMSF, avec indices de charge 157/154 et indice de vitesse K; il n'est pas rechapé. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Pneu GOODYEAR UG-WTT 265/70R195 143/141J (Type L) pour remorque, présentant les marquages M+S et 3PMSF, destiné à une utilisation sur route (Classe C3). Système TL, indices de charge 143/141 et d'indice de vitesse J ; résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Fiche technique disponible sur EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_530353_EN.pdf

Le CONTI SC-HT3 235/75R175 143/141K est un pneumatique de type L (système TL) destiné à la position remorque, conçu pour le trafic régional. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse K, une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé C, et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, référence matchcode 23575175 ; valeurs d'étiquetage UE : D, C, 2, 72dB.

CONTI HA3-UR 315/60R22.5 152/148J (Type L) destiné aux bus et utilisable à toutes positions d'axe. Système TL, indices de charge 152/148 et indice de vitesse J ; marquage 3PMSF et M+S, non rechapé, DOT 2017. Étiquetage UE (directive 2020/740) : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le ROVELO DRI-R2 315/80 R22.5 156/153L est un pneumatique routier (DRIVE) tubeless (TL) destiné aux essieux arrière pour véhicules de classe C3, avec un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté selon la directive 2020/740, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Compatible 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité.