MICHELIN XMZ+AS 385/65 R22.5 160K/158L - B, C, 1, 71dB

Pneu MICHELIN XTA2-E 275/70R225 152/148J, adapté au trafic longue distance et destiné au montage sur remorque (position de l'axe : remorque). Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1) ; RFID intégré et fiche EPREL disponible ; non 3PMSF, non M+S, non rechapé.

Pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J, désignation TRAILER, destiné à la position d'axe remorque et équipé du système TL. Indice de charge 143/141, indice de vitesse J et classe de véhicule C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); 3PMSF, M+S et DOT indiqués comme Non.

Le BRIDGEST H-S002 295/80 R22.5 154/149M est un pneu destiné à l'essieu avant pour usage routier (classe de véhicule C3). Il est homologué 3PMSF et M+S, avec des indices de charge 154/149 et un indice de vitesse M. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 1); type TL (tubeless).

Le BRIDGEST RD-002 315/70 R22.5 154/150L est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Étiqueté selon la directive 2020/740, il présente une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et appartient à la classe véhicule C3.

Le pneu TRAILER GOODRIDE GTX1 235/75R175 (indice de charge 143/141, indice de vitesse J) est destiné aux remorques (classe véhicule C3) pour une utilisation routière. Tubeless (TL), il présente une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2) — étiquetage européen : D, C, 2, 71dB.

Pneu CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K adapté pour usage chantier et position essieu arrière. Type DRIVE, tubeless (TL) et destiné à véhicules de classe C3, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Pneu MICHELIN MUL-T2 385/55R225, conçu pour remorques (classe C3) et usage en trafic régional. Indices 160K/158L et indice de vitesse K ; type L, construction tubeless (TL). Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, équipé de RFID et non rechapé.

Le pneu PIRELLI MC88-3 275/70R225 150/148J est destiné aux véhicules de classe C3 et peut être monté en toutes positions (système TL). Étiquetage UE (directive 2020/740) : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Homologué 3PMSF et M+S, non rechapé et équipé RFID ; références techniques : designation 152/148E, matchcode 27570225.

Le pneu FULDA RE-CON 215/75R175 126/124M est destiné à l'essieu avant pour le trafic régional. Classé M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 126/124, un indice de vitesse M (type L, système TL) et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1) ; mobilité optimisée : non.

Le pneu GOODRIDE M-APZ1 385/65R22.5 164K est un pneumatique de type L pour essieux de remorque (classe véhicule C3), homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indice de charge 164, indice de vitesse K, tubeless (TL) et non rechapé.

Le pneu LANVIGAT SL102 265/70R195 (indice de charge 143/141, indice de vitesse L) est destiné à l'essieu avant pour le trafic longue distance. Marqué 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et mobilité non optimisée; étiquetage UE : D, C, 2, 72 dB (Directive 2020/740).

Le pneu CONTINEN HY-HS5 385/65 R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est destiné à l'essieu avant pour une utilisation routière. Marqué M+S et 3PMSF, tubeless (TL) et non rechapé, il présente sur l'étiquette européenne une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Classé C3 et équipé d'une puce RFID, il n'est pas en fin de série.

Le LANDSPI. MS300 315/80R225 157/154L est un pneu de direction pour essieu avant destiné aux véhicules de classe C3, marqué M+S et certifié 3PMSF. Indice de charge 157/154 et indice de vitesse L, système TL ; étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le LANVIGAT DL011 245/70R17.5 (indice de charge 136/134, indice de vitesse M) est un pneumatique type L tubeless (TL) destiné au trafic longue distance, position essieu arrière, pour véhicules de classe C3. Certifié 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2). Désignation DRIVE (matchcode 24570175) — pneumatique non rechapé.

Le pneu AEOLUS ADR35 9.5 R175 136/134M est un pneumatique TL de type L, conçu pour le trafic régional et destiné à une position sur essieu arrière des véhicules de classe C3. Étiqueté E pour la résistance au roulement, D pour le freinage sur sol mouillé et classé 1 pour le bruit extérieur (73 dB), il présente les indices de charge 136/134, l’indice de vitesse M ainsi que les marquages M+S et 3PMSF.

Pneumatique LINGLONG L-T20 205/65 R17.5 (129/127J) prévu pour le trafic régional, position remorque. Certifié M+S et 3PMSF, de type L avec système TL et destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 67 dB (classe 1).