Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.
Références spécifiques
Le WANDA P332 18X8.50-8 4 PR TL présente un indice de vitesse X et une cote 4PR (Ply Rating). Type B, système TL, matchcode 188508. NHS: oui; non rechapé, DOT: non et fin de série: non.
Pneu MIDLAND MTB01 4.00 -10 71 M TL, désignation 6PR TRAILER (matchcode 40010) : indice de charge 71 et indice de vitesse M. PR 6PR, type L et système TL ; Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.
Pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N destiné aux remorques, avec indice de charge 79 et indice de vitesse N (désignation TRAILER). Type L et système TL. Produit non rechapé, non M+S, non NHS, non DOT, non en fin de série ; DA, DEMO et mobilité optimisée également indiqués « Non ».
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de type L destiné aux remorques (Désignation : ANHÄNGER) avec système TL. Référence matchcode 50010 — indice de charge 79, indice de vitesse M ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.
Le CARLISLE TURF-M 20X10.0-8 4PR TL (TURF MASTER, matchcode 20108) est un pneu 4PR de type B, système TL, avec un indice de charge 87 et un indice de vitesse A4. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER; NHS : Oui; Rechapés : Non; DOT : Non; Fin de Serie : Non; DA : Non; DEMO : Non; M+S : Non; Mobilité optimisé : Non.
Pneu DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL (matchcode 144006) avec indice de vitesse X, 2 PR et type B, système TL. Il est indiqué NHS: Oui, M+S: Non, Rechapés: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu 4.50-10 destiné aux remorques, avec un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. De type L et doté du système TL, il n'est ni rechapé, ni M+S, ni DOT, ni DA ni DEMO, et il n'est pas en fin de série.
Le WANDA P810 6.00 -9 93 M TT est un pneu destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Il présente un indice de charge 93, un indice de vitesse M, est de type B et utilise le système TT. Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; matchcode: 6009.
Le pneu KENDA K500 23X8.50-12 4 PR TL est un modèle tubeless (TL) à carcasse 4 plis (4PR). Il présente un indice de charge 83, un indice de vitesse A4, la désignation 83A4 / 72A4 et le numéro matchcode 2385012, de type B.
Le WANDA P328 18X9.50-8 (matchcode 189508) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. De type B, il est prévu pour un système TL et une utilisation AS. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, mobilité optimisée: Non, rechapés: Non.
Le CST C178 4.10/3.50- 6 4 PR TT est un pneu de type R, équipé en système TT et classé 4 PR. Destiné aux remorques (utilisation TRAILER), il présente un indice de vitesse X.
Le pneu JOURNEY P6023 3.00 -4 4 PR TT (désignation 260X85 GRAU, matchcode 3004) est de type R, avec un indice de carcasse 4PR et système TT. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR (matchcode 1858508) est un pneu pour utilisation TRAILER, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Type B et système TL. Rechapé: Non; DOT: Non; M+S: Non; NHS: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.
Le DELITIRE S317 220/50 -6 6PR TT présente un indice de charge 73, un indice de vitesse A8 et un Ply Rating de 6PR. Désignation 62A8 / 73A8 SET TR13, type B et système SET (matchcode 220506). Utilisation KARREN; DOT: Non; NHS: Oui; M+S: Non; Rechapé: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.
Le pneu WANDA P332 20X8.00-8 4 PR TL (matchcode 208008) est un modèle 4 PR de type B, monté en tubeless (TL) et doté d'un indice de vitesse X. Il est indiqué NHS (oui) ; il n'est pas DOT, ni rechapé, ni M+S, la mobilité optimisée est non, fin de série non, DA non et DEMO non.
Le WANDA P810 6.00 -9 93 M TT est un pneumatique de type B destiné à une utilisation sur bande-annonce. Il présente un indice de charge 93 et un indice de vitesse M, et est équipé du système TT. Numéro de matchcode : 6009 ; produit non en fin de série.
Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.
