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Le pneu KENDA K500 16X6.50-8 6 PR TL, désignation 70A4/59A4 SUPERTURF (matchcode 166508), est proposé en 6 PR avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A4. De type B en système TL (tubeless), il n'est pas réchapé et n'est pas homologué DOT ni M+S.
Références spécifiques
Pneu DELITIRE S368 18.5X8.50-8 78M TL 6PR destiné aux remorques (désignation TRAILER / 215/60-8). Spécifications : système TL, indice de charge 78, indice de vitesse M, Ply Rating 6PR, type B, matchcode 185858. Produit non DOT, non DEMO, non fin de série ; non rechapé, non M+S, non NHS et mobilité optimisée : non.
Le KENDA K373 3.00-4 6 PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 3004) avec un indice de vitesse X et un ply rating de 6PR. Il est de type B et utilise le système SET. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le TRELLEBO T539 16.5X6.5-8 (matchcode 1656585) affiche un indice de charge 72 et un indice de vitesse J, de type R avec système TL. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER, NHS : Oui. Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non.
KENDA K364 4.50-10 76 M TL — désignation ANHÄNGER, numéro du matchcode 45010, indice de charge 76, indice de vitesse M, type L et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.
WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) : indice de vitesse X, 4 PR, type B et système TL. Produit non rechapé, DOT : non, M+S : non, Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, Mobilité optimisée : non, NHS : oui.
Pneumatique WDT P5023A 155/50 -8 4 PR TL, doté d'un indice de vitesse X, d'un PR 4 et classé type B, conçu pour le système TL. Référencé sous le matchcode 155508, il n'est pas rechapé, ne possède pas de marquage DOT et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO.
Le pneu STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est destiné aux remorques (utilisation TRAILER), de type L et conçu pour un montage tubeless (TL). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N, un ply rating 6PR (matchcode 45010) et n'est pas rechapé, ni M+S, ni DOT.
Le pneu SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est destiné aux remorques (désignation TRAILER) et présente une construction 6PR. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N, un type L et un système TT. Matchcode 50010 ; fin de série, DOT, NHS, M+S et rechapés : non.
Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu destiné à une utilisation TRAILER. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N, un PR 6PR, de type L et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.
Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N est destiné aux remorques (designation: TRAILER) et affiche l'indice de charge 79 et l'indice de vitesse N. Il est de type L et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, la mobilité optimisée et le rechapage sont toutes indiquées comme non.
Le pneumatique JOURNEY P332 18x9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) porte la désignation 81A3. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse A3, PR 4PR et est de type B avec système TL. NHS: oui; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; Mobilité optimisé: non; M+S: non; Rechapés: non.
Le pneu WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un modèle de type B, tubeless (TL), doté d’un indice de vitesse X et d’un Ply Rating (PR) de 4PR. Numéro matchcode 135006 ; NHS : oui. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisée : non, M+S : non, rechapés : non.
Le KENDA K368 20.5X8 -10 98 N est un pneu TRAILER de type R, format 20.5X8 -10, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N, système TL. Référencé sous le matchcode 205810, ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées « Non ».
Le pneu DELITIRE S356 4.10/3.50-4 2 PR TL est référencé sous le matchcode 4103504 et présente un indice de vitesse X avec une structure 2PR. De type R et doté du système TL, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. DOT: Non, DA: Non, DEMO: Non, NHS: Oui.
Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un slick de kart (KART HARD SL66 GELB/ROT) en 4 PR, avec système TL, indice de vitesse X et Type M. Référence 104505 — non rechapé, non DOT, non démonstration, non fin de série ; NHS: oui et mobilité optimisée: non.
Le pneu JOURNEY P815 18.5X8.50-8 6 PR TL est destiné aux remorques (Désignation : ANHÄNGER 78N) avec une structure 6 PR et montage tubeless (TL). Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un type B (matchcode 1858508).
Le pneu KENDA K500 16X6.50-8 6 PR TL, désignation 70A4/59A4 SUPERTURF (matchcode 166508), est proposé en 6 PR avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A4. De type B en système TL (tubeless), il n'est pas réchapé et n'est pas homologué DOT ni M+S.
KENDA K500 16X6.50-8 6 PR TL
Le pneu KENDA K500 16X6.50-8 6 PR TL, désignation 70A4/59A4 SUPERTURF (matchcode 166508), est proposé en 6 PR avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A4. De type B en système TL (tubeless), il n'est pas réchapé et n'est pas homologué DOT ni M+S.