WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT est référencé SET TR87 (matchcode 3004) et conçu en système SET. Type R, indice de vitesse X et Ply Rating 4PR; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, NHS : oui, mobilité optimisé : non, M+S : non, rechapés : non.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL est un pneu 14x4.00 doté d'un indice de vitesse X, d'une carcasse 2PR et d'un système TL. Numéro de matchcode 144006 ; Type B ; NHS : Oui ; DOT : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; Mobilité optimisée : Non.

Le pneu STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR, matchcode 45010, est destiné à une utilisation trailer et proposé en système TL (tubeless). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse N, un PR de 6 et un type L. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne possède pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS ni le marquage M+S.

Le pneu JOURNEY P332 11X4.00-5 4 PR TL est un modèle tubeless (TL) en construction 4 plis (4PR), de type B. Il présente un indice de charge 41 et un indice de vitesse A3 (désignation 41A3, matchcode 114005) et est identifié NHS: Oui. Il n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

Pneu KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010), désignation ANHÄNGER, avec indice de charge 76 et indice de vitesse M. Type L, système TL (tubeless). Modèle non en fin de série, non rechapé ; DA, DEMO, DOT, M+S et NHS indiqués comme Non.

Le WDT P5023A 155/50 -8 4 PR TL affiche le matchcode 155508 et un indice de vitesse X. Il est de type B, classé 4PR avec système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le CARLISLE SAWTOO 4.10 - 4 2PR (désignation SAWTOOTH, matchcode 4104) affiche un indice de charge 29, un indice de vitesse A3 et un Ply Rating de 2PR. Il est référencé Type R, système TL et NHS: Oui; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le JOURNEY P825 205/65-10 84 M TL (matchcode 2056510) présente un indice de charge 84 et un indice de vitesse M. Sa construction est 6PR (PR: 6PR), de type B et système TL ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et Rechapés sont toutes renseignées comme « Non ».

Le pneu TRELLEBO T523 4.00 -8 8 PR TT, désignation TRAILER (matchcode 4008), affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 8PR et un type B. Il est en système TT et n'est pas rechapé. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et n'est pas en fin de série.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, numéro de matchcode 3004) est un produit de type R en système SET, avec un indice de vitesse X et un ply rating 4PR. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: oui, M+S: non, rechapés: non.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 4PR. Type R et système SET, NHS : Oui et DOT : Non. Fin de série : Non, mobilité optimisée : Non, M+S : Non, rechapés : Non.

Le KENDA K368 20.5X8 -10 98 N est un pneu TRAILER de type R, format 20.5X8 -10, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N, système TL. Référencé sous le matchcode 205810, ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées « Non ».

KENDA K364 4.50-10 76 M TL — désignation ANHÄNGER, numéro du matchcode 45010, indice de charge 76, indice de vitesse M, type L et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.

Le pneumatique JOURNEY P332 26X12 -12 6 PR TL (matchcode 261212) affiche la désignation 111A3. Ses principaux indices sont charge 111, vitesse A3 et Ply Rating 6PR ; il est de type B et utilise le système TL. Caractéristiques complémentaires : NHS Oui, DOT Non, M+S Non, rechapé Non, fin de série Non, DA Non, DEMO Non et mobilité optimisé Non.

KENDA K364 5.00 -10 79 M, désignation ANHÄNGER. Indice de charge 79, indice de vitesse M, type L et système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour utilisation TRAILER. Indices : charge 76, vitesse N, 6PR; système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT, n'a pas de mobilité optimisée et n'est pas en fin de série.