SECURITY AW418 155/70 R13 79 N

Pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Type L, système TL et numéro de matchcode 50010. Produit non en fin de série, non DEMO, sans marquage DOT, mobilité optimisée non, NHS non, M+S non et non rechapé.

Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N est destiné aux remorques (designation: TRAILER) et affiche l'indice de charge 79 et l'indice de vitesse N. Il est de type L et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, la mobilité optimisée et le rechapage sont toutes indiquées comme non.

Pneu WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) — taille 15X6.00-6, indice de vitesse X, 4PR, type B et système TL. Statuts : NHS oui; M+S non; DOT non; Rechapés non; Fin de série non; DA non; DEMO non; Mobilité optimisé non.

Le DURO HF270 14x4.00-6 est un pneu de type B en 2 PR, monté tubeless (TL) et doté d'un indice de vitesse X. Référence matchcode 144006 ; NHS: oui ; non rechapé ; M+S: non ; fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; DOT: non ; mobilité optimisée: non.

Le CARLISLE SAWTOO 4.10 - 4 2PR (désignation SAWTOOTH, matchcode 4104) affiche un indice de charge 29, un indice de vitesse A3 et un Ply Rating de 2PR. Il est référencé Type R, système TL et NHS: Oui; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N destiné aux remorques (Designation: TRAILER), avec indice de charge 70 et indice de vitesse N. Type R et système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non ; Numéro du matchcode : 0.

Le SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est un pneu TRAILER (matchcode 50010) en construction TT, de type L et à 6 plis (6PR). Il affiche un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont indiquées comme non.

Le TRELLEBO T539 16.5X6.5-8 (matchcode 1656585) affiche un indice de charge 72 et un indice de vitesse J, de type R avec système TL. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER, NHS : Oui. Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non.

Le WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL est un pneu de type B en taille 18x9.50-8, conçu pour une utilisation tubeless (TL). Il affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4 PR (matchcode 189508). Produit non rechapé, non DOT et non en fin de série ; DA et DEMO : non ; utilisation petits pneus : AS ; mobilité optimisée : non.

Pneu DURO HF242B 10X4.50- 5 4PR TL destiné à l'avant (FRONT) pour kart, usage SLICK DE KART (designation: FRONT NHS KART 66SH BREIT), matchcode 104505. Construction 4PR, indice de vitesse X et système TL; NHS: Oui. DOT: Non, rechapé: Non, M+S: Non; Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 4PR. Type R et système SET, NHS : Oui et DOT : Non. Fin de série : Non, mobilité optimisée : Non, M+S : Non, rechapés : Non.

Le pneu TRELLEBO T523 7.50-10 14PR TL est destiné aux remorques. Il présente un indice de vitesse X, un renfort 14PR et un système TL. Il est de type B, non marqué DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un modèle 4PR de type B, avec un indice de vitesse X et un système TL. Destiné à une utilisation AS, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série; DA, DEMO, DOT et mobilité optimisée sont indiqués comme non.

Le pneu DELITIRE S252 6.00-9 95 M TT est un pneu 10PR destiné aux remorques. Il affiche un indice de charge 95 et un indice de vitesse M. Type R et système TT, numéro matchcode 6009.

Le pneumatique JOURNEY P508A 16X6.50-8 24PR TL est de type B en version tubeless (système TL), doté d'une structure 24PR et d'un indice de charge 107. Désignation 107A3 (matchcode 166508), indice de vitesse A3 ; non DOT, non fin de série, non DA, non DEMO, mobilité optimisé : Non, NHS : Oui, M+S : Non, rechapés : Non.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL est un pneumatique de type B, équipé d'une carcasse 2PR et d'un indice de vitesse X, prévu pour montage tubeless (TL). Numéro matchcode 144006 ; non rechapé, non M+S et NHS : Oui. Fin de série, DA et DEMO : Non ; DOT : Non ; mobilité optimisée : Non.